Med nastopajočimi sta pod zastavo tovarniškega moštva Škode stala Esapekka Lappi in Sepp Wiegand. Kot privatni vozniki, z istim dirkalnikom Škodo Fabio S2000, pa osemkratni zmagovalec omenjenega relija Freddy Loix, leta 2007 zmagovalec istega relija Luca Rossetti in voznika, ki sta redno na štartni listi, Jaroslav Orsak in Antonin Tlustak, iz Velike Britanije pa je prišel Neil Simson.

Jaroslav Orsak

Rossetti

Vozniki Škode so na reliju imeli resno konkurenco. Med povratnike je prišel španec Pons (Ford Fiesta R5), z istim dirkalnikom tudi Casier in Cherain, Peugeotovo floto so sestavljali Breen, Abbring in Tsjoen (privat).

Začetek relija se je začel presenetljivo z Škodinimi dirkači na vrhu, pred njimi le nizozemec Abbring. Casier (Ford) je odstopil že po nekaj ovinkih z polomljenim vpetjem kolesa, prav tako je imel probleme irec Breen, saj mu je počena pnevmatika poškodovala zavorno cevko in je tako izgubil veliko dragocenega časa.

Casierov odstop

Proti večeru je zagorel še dirkalnik Peugeot 207 S2000 dirkača Consanija. Na srečo sta z sovoznikom pobegnila dovolj hitro stran od ognjenih zubljev.

Srečo pa kljub odličnim časom ni imel Abbring (Peugeot 208 T16). Vodstvo je moral prepustiti domačinu Loixu (Škoda), saj ga je tehnika na njegovem dirkalniku pustila na cedilu. Skoraj istočasno je zapustila tehnika tudi Breena z enakim dirkalnikom. Tako je Loix le še nadzoroval vodstvo do konca relija. Žal pa sreče ni imel škodin dirkač Lappi, saj je na deveti hitrostni preizkušnji zletel s ceste in hudo poškodoval svoj dirkalnik. Do nesreče je zasedal tretje mesto. Tako je Loix obeležil svojo že deveto zmago na tem znamenitem reliju!

Lappijeva nesreča

Zmagoslavja domačina Loixa

50. Geko Ypres Rally 2014, končni rezultati:

1. Loix F. – Gitsels J. (Škoda Fabia S2000)

2. Cherain C. – Leyh A. (Ford Fiesta R5) +1:09.9

3. Wiegand S. – Christian F. (Škoda Fabia S2000) +2:14.2

4. Kobus H. – de Wild E. Ford (Ford Fiesta S2000) +2:32.5

5. Rossetti L. – Chiarcossi M. (Škoda Fabia S2000) +3:44.5

V Junior prvenstvu, ki poteka znotraj ERC prvenstva je z Škodo Fabio R2 tekmoval tudi mladi norvežan Petter Kristiansen. Žal je naredil napako na četrti hitrostni preizkušnji, vendar z odličnim ritmom nadaljeval drugi dan z pravilom SuperRally. Vse do 18. HP kjer je naredil manjšo napako in zdrsnil na manjše obrežje. S pomočjo gledalcev se je odpeljal do konca hitrostne preizkušnje, vendar moral na etapi kasneje odstopiti, saj je z trkom skrivil volansko letev in tako ni bilo mogoče voziti naprej. V cilju je v omenjenem prvenstvu slavil Lefebvre pred Crugnolo in Ingramom.

Kristiansen v težavah

Še odličen video iz zmagoslavja Loixa na domačih tleh: http://vimeo.com/98928217

V istem vikendu pa smo lahko prav tako slavili še eno pomembno zmago. Tokrat je zmagal »naš« stari znanec Jan Kopecky. Jan v letošnji sezoni ne tekmuje v ERC prvenstvu, ampak se udeležuje dirk v Azijsko – Pacifiškem prvenstvu v reliju. In to prav odlično, saj je tokrat zmagal na International Rally of Queensland 2014 v Avstraliji. Priboril si je dobro minuto prednosti pred Pedderjem (Renault) in Reevesom (Mazda). Manj sreče je imel njegov moštveni kolega Gurrav Gill, ki je tako raztreščil Fabio S2000:

Gill z raztreščeno Fabio

Kopecky je tako osvojil svojo drugo zmago v omenjenem prvenstvu, eno pa si je privozil moštveni kolega Gill.

Škoda tako vodi z svojimi vozniki in dirkalnikom Fabia S2000 v prvenstvu APRC (Kopecky na prvem in Gill na drugem mestu) in prav tako v ERC prvenstvu (Lappi na prvem in Wiegand na tretjem mestu).

Kopecky do zmagoslavja tudi po zraku

Z »starejšo« evolucijo Fabie dirkači še zmeraj konkurirajo zmogljivejšim R5 dirkalnikom. Škoda pa prav tako ne počiva na lovorikah in že pridno testira novo evolucijo Fabie R5:

Vam je potreben še kakšen razlog, da se ne udeležite kakšno od dirk in navijate za Škodo? Vabljeni vsi!

50.Geko Ypres Rally 2014

Avtor: K.N.

Lep pozdrav,

Vaš klub Škoda Team Slovenija

Share/Bookmark

Zmaga Škode Motorsport na Hrvaškem

Največji hrvaški rally, poznan po velikih hitrosti  na hitrostnih preizkušnjah in spolzkem asfaltu je ta vikend ponujal izredne boje za stopničke.  Avstrijec Andreas Aigner z Subaru Imprezo R4 je prvi dan udarno začel z pohodom na najvišjo stopničko. Skupaj z Hermann Gassner Junior (Mitsubishi Lancer EVO X R4) sta češkemu šampijonu zelo otežila delo. A škodina posadka se ni dala in prav na zadnji hitrostni preizkušnji v petkovem delu relija bila najhitrejša kar za 34,9 sekund pred ostalimi! Tako sta se drug dan neobremenjeno in skoncentrirano na cilj relija pripeljala do zmagovalne stopničke, z skoraj dvominutno prednostjo pred Aignerjem (Subaru) in še 14,2 sekund več pred Gassnerjem Junior (Mitsubishi).

Kopecky suvereno do zmage na 40. Croatia Rally

Ostali tekmovalci z škodinimi dirkalniki so zasedli četrto mesto (belgijec Tsjonsen), peto mesto (južnoafričan Lategan) in 14.mesto (madžar Puskadi). Domačin Juraj Šebalj z enakim dirkalnikom kot ostali je na sobotni prvi preizkušnji tako razbil svoj dirkalnik: ERC CROATIA – Sebalj – crash

Škoda je slavila v evropskem prvenstvu do sedaj le enkrat. Lansko leto je z enakim dirkalnikom to dosegel finec Juho Hanninen. Si pa je Kopecky dodal naslov evropskega prvaka k lanskem naslovu češkega državnega prvaka z enakim dirkalnikom in k enakem naslovu z Škodo Fabio WRC leta 2004.

Jan si je posebno za naš klub vzel nekaj minut časa na svojem postanku v servisni coni v Poreču in se z svojim posvetilom zahvalil našemu klubu pri podpori in oglaševanju njegovih in škodinih uspehov!

Jan Kopecky se zahvaljuje za podporo našemu klubu

Podpis novega evropskega prvaka Jana Kopeckyja

Še nekaj dogajanja iz Hrvaške v video obliki:

Avtor: K.N.

Lep pozdrav,

Vaš klub Škoda Team Slovenija

Share/Bookmark

Škoda Fabia Super 2000

Drugo mesto je tako odšlo v roke Vaclav Pechu (Mini) z minuto zaostankom za Kopeckyjem, tretje pa  Jaromiru Tarabusu, prav tako z Škodo Fabio S2000. Škodino domačo prevlado so potrdili še Sepp Wiegand, prav tako tovarniški voznik,  ki je le nabiral izkušnje saj ne tekmuje v prvenstvu ERC, za katerega je štel rally. Z odličnim petim mestom je zaključil Roman Kresta, ki se je boril celo za tretje mesto vendar na enajsti hitrostni preizkušnji prebil pnevmatiko in tako zgubil dve mesti. Kresta je v nedeljskem delu relija osvojil kar štiri hitrostne preizkušnje in tako z lepimi spomini zaključil svojo kariero profesionalnega dirkača.

Škoda Fabia R2

Od tovarniških škodinih dirkačev je nastopil tudi finec Esappeka Lappi, kateri se je prvič soočil z češko asvaltno podlago in visokimi hitrostmi na preizkušnjah. Šlo mu je več kot odlično, ko je na šesti hitrostni preizkušnji naredil napako (video spodaj) in poškodoval le zadnja leva vrata. Tako so v servisu škodini mehaniki zamenjali vrata, a FIA komisarji opazili poškodovano varnostno kletko in tako je fincu iz varnostnih razlogov onemogočili nadaljevanje relija.

Video: Barum Czech Rally Zlín 2013- Lappi Esapekka – Fern Janne Crash

Med dirkalniki na sprednji par koles je prav tako s škodinim dirkalnikom Fabio R2, osvojil odlično drugo mesto italijan Elwis Chentre, ki je zaostal le za čehom Janom Černyjem z Peugeotom 208 VTi R2.

V preteklosti je Škoda je že štirikrat osvojila omenjeni rally z Fabio S2000. Med njimi je samo Kopecky osvojil leta 2009 in 2011, vmes leta 2010 belgijec  Freddy Loix, lansko leto pa finec Juho Hanninen. Kot druge škodine dirkalnike, ki so tudi osvojili češki največji rally so tudi Fabia WRC, Octavia WRC in Škoda 130 RS. Kot zanimivost lahko omenimo, da je na prvem reliju leta 1971 slavila Škoda 1100 MB.

Jan Kopecky je tako postavil še en mejnik v zgodovini omenjenega relija  saj je edini dirkač, ki je zmagal kar štirikrat!

Kopecky je tako še povečal prednost v točkovanju evropskega prvenstva v reliju. Z 223. točkami vodi pred ircem Breenom (114 točk) in francozom Bouffierjem (99). Naslednji rally bo potekal  od 13. do 15. septembra na Poljskem.

Škoda Fabia S2000 – Jan Kopecky

Škoda Fabia Super 2000 – Jan Kopecky/Pavel Dresler

Avtor: K.N.

Lep pozdrav,

Vaš klub Škoda Team Slovenija

Share/Bookmark

Škoda Rapid Sport “koncept”

Kot znamka s skoraj 112 leti motošportne tradicije je tokrat predsednik Škoda uprave, Prof. Dr. H. C. Winfried Vahland dejal: »vsakoletni dogodek ob Vrbskem jezeru je prava Meka za vse ljubitelje hitrih avtomobilov, saj ga vsako leto obišče več kot 200.000 oboževalcev in ravno zato smo želeli javnosti prvič na ogled pokazati našo novo kompaktno limuzino rapid v športni različici z izrazito dinamično in čustveno zunanjo podobo!« Pri Škodi so tudi dejali, da koncept Sport prikazuje kako vsestranski je lahko novi Rapid.

Škoda Rapid Sport “koncept”

Škoda Rapid Sport »koncept«

Škoda Rapid Sport “koncept”

Zunjanjost novega Rapida je pobarvana v kombinaciji dveh metalnih barv! Corrida rdeči (Corrida Red) in kovinsko sivi (Steel Gray) s tem pa športna Rapid-ka želi pritegniti pozornost okolice z izrazitimi, agresivnejšimi potezami po celi konstrukciji vozila! Maska motorja ima nov pokrov motorja z odprtinami za zrak. Sprednji, širši in večji odbijač ima novo nenavadno oblikovano odprtino za pritok hladnega zraka v motor ter nov zračni stabilizator iz ogljikovih vlaken. Za sprednje luči so uporabili ksenonske žaromete, (katerih pri običajnem Rapidu ni na voljo) z ločenimi dnevnimi lučmi.

Škoda Rapid Sport “koncept”

Rapid Sport je dobil tudi nova, večja 19-palčna alu platišča, ki so rdečo-sive barve ter poudarjene agresivnejše stranske pragove. Zadnji konec Rapid Sporta je pridobil nov spojler na prtljažniku, večji, širši odbijač, kateri sedaj ima nov difuzor, ki pa je narejen iz istega materijala kot je stabilizator zrak na prednjem odbijaču. Zadnji odbijač pa krasi tudi novi par romboidnih izpušnih cevi. Omembe vredno so tudi zadnje luči s poudarjenim belim snopom v izraziti obliki C, kar pa je tudi znak novega Škodinega »pridiha« dizajna.

Škoda Rapid Sport “koncept” – interior

Nova je tudi notranjot vozila, ki pa je precej podobna novi Škodi Octavii III (2013). Tako je možno opaziti tudi športni pridih v notranjosti Rapida, ki je tudi obarvana v kombinaciji dvobarvne karoserije vozila. Opazimo lahko nov športni volan, Recaro sedeže in aluminijaste stopalke. Pika na i pa so tudi šivi v kombinaciji rdeče in sive barve na sedežih, volanu in ročici za prestavljanje!

Škoda Rapid Sport “koncept”

Čehi na žalost niso razkrili tehničnih podrobnosti vozila oz. kaj se točno skriva pod pokrovom motorja! Za zdaj v Rapidovi paleti motorjev kraljuje 1.4 TSI motor s 122KM/90kW. Sodeč po notranjosti vozila pa lahko z gotovostjo trdimo, da je ta avto popolnoma funkcionalen in se je sposoben premikati okoli svoje osi. Prav tako po nekaterih notranjih elementih kot so: samodejni menjalnik DSG, merilnik hitrosti, ki ustreza bencinskim motorjem, lahko sklepamo, da se je v avtomobilu Škode Rapid Sport uporabljala »tehnologija« Škode Fabie RS! Torej motor bi bil 1.4 TSI okoli 180KM s 7 stopenjskim DSG menjalnikom. Morda pa nam Škodina študija, po tihem napoveduje tudi Škodo Rapid RS! Škoda Rapid Sport “koncept” je bila razvita posebej za festival Wolfsburg 2013.

Škoda Octavia Combi III (2013) s športnim paketom

Škoda Octavia Combi III (2013) Sport Paket

Škoda je ob Vrbskem jezeru dala tudi nekaj pozornosti novi Škodi Octavia Combi. Tako ste si lahko ogledali tudi novo Škoda Octavio Combi s športnim paketom. Značilnosti športnega paketa so rdeče-črni spojler, sijoča rdeče-črna stranska ogledala, črni mat nosilci strešnega prtljažnika, zadnji difuzor v rdeči in črni barvi ter sprednji žarometi, ki so pravtako v sijajni črni barvi. V notranjosti najdemo črne športne sedeže z rdečimi šivi ter aluminijaste stopalke; Velika mat črna 18-palčna alu platišča “Turnini” poudarjajo tudi športen videz nove Škode Octavie Combi III.

Škoda Octavia Combi III (2013) Sport Paket

Škoda Citigo Motorsport

Škoda Citigo Motorsport

Prav tako smo lahko videli novo Škodo Citigo Motorsport. Motorsport različica je v beli barvi, ki ima temno zastekljeno panoramsko streho s črnimi vzdolžnimi črtami, ki se končajo na pokrovu motorja. Športni komplet je sestavljen iz novega, sprednjega odbijača s črnim stabilizatorjem, strešnim spojlerjem in zadnjim difuzorjem v črni (Deep Black) barvi, prav tako so stranska ogledala tudi v stilu črne barve (Deep Black). Škodo Citigo Motorsport pa krasijo tudi nova 16-palčna alu platišča, ki so na voljo po želji v beli ali v kombinaciji kovinsko/srebrni barvi. Ob straneh malega Škodinega športnika najdemo nalepko s sivim Škoda Motorsport motivom. Zadnja stranska okna pa so tudi zatemnjena v črno barvo kjer najdemo tudi beli Škoda Motorsport logo! S tem nov videz Škode Citigo Motorsport obljublja tudi čisto dinamiko!

Škoda Citigo Motorsport

Škoda Fabia RS Motorsport – UK Edition

Škoda Fabia RS Motorsport – UK Edition

Motorsport – UK Edition je angleška različica/paket Fabie RS, ki pa je pobarvana v »Candy« belo barvo kar pa je v čistem nasprotju z elementi kot so sprednji stabilizator na odbijaču, sprednji žarometi, streha, strešni spojler ter difuzor na zadnjem odbijaču, ki so pobarvani v črno barvo kot povezana celota. Tonirana stekla poudarjajo športen značaj! Tako tudi najdemo ob straneh Fabie RS Motorsport – UK Edition nalepko s sivim Škoda Motorsport motivom ter na spodnjem delu vrat v črnem snopu najdemo bel logotip z napisom ŠKODA Motorsport. Angleško varianto Fabie RS krasijo bela ali črno-metalna 17-palčna alu platišča z “Gigaro” vzorcem. V notranjosti RSke najdemo tudi bele šive na sedežih, tri-krakem volanu in ročici za prestavljanje, ki prav tako poudarja športen značaj četrte predstavljene Škode na 32 Wolfsburg festivalu.

Škoda Fabia RS Motorsport – UK Edition

Škoda Fabia S2000

Škoda Fabia S2000

Kot zadnji in najmočnejši predstavnik Škode ob Vrbskem jezeru kjer je potekal 32 tradicionalni Wolfsburg festival je peti športni predstavnik rally različica Fabia S2000. Ta surovi češki športnik je v sezoni 2012 kot ekipa Škode Motorsport bila ponovno uspešna in osvojila svetovno prvenstvo v razredu WRC2 ter evropsko prvenstvo v ERC.

Škoda Fabia S2000

Škoda Highlights – GTI-Treffen 2013

Galerija Škodinih športnih predstavnikov na 32 tradicionalnem VW Golf GTI festivalu:

Avtor: Škoda Team

Lep pozdrav,

Vaš klub Škoda Team Slovenija

Share/Bookmark

Letos je prišlo do korenitih sprememb v moštvih. Devetkratni svetovni prvak Sebastien Loeb (Citroen) se je pred zimo »upokojil«, toda videli ga bomo lahko še na nekaj izbranih dirkah, tudi v »domačem« Monte Carlu. Moštvo Citroena dopolnjujeta še Mikko Hirvonen in Dani Sordo, moštvo Forda pa mladca Mads Ostberg in Evgeniy Novikov ter belgijec Thierry Neuville. Sveži pridih v WRC prvenstvu je pridružitev Volkswagen Motorsport moštva, kateri so to zimo uradno predstavili svoje orožje-Volkswagen Polo R WRC. Za »sestrsko« moštvo bodo vozili že znani Sebastien Ogier, Jari-Matti Latvala in kasneje še Andreas Mikkelsen. Za nas, Škoda navijače, pa je bolj pomembna novica, da je finec Juho Hanninen (bivši prvak s Škodino Fabio S2000 v ERC, SWRC in IRC) zbral finančna sredstva za dva relija v svetovnem rangu tekmovanja! Ta vikend je v Franciji celo dobil deveto hitrostno preizkušnjo, bil na odličnem sedmem mestu v skupnem seštevku, na kar je v štirinajsti, za mnoge dirkače peklenska in eni najtežji preizkušnji, naredil napako. V spustu iz znamenitega prelaza Col de Torini je svojo Ford Fiesto WRC nasadil na betonsko ograjo, katera pa je poškodovala vpetje sprednjega levega kolesa. Omenjena 14. preizkušnja je bila usodna tudi za rusa Novikova, kateri je odtrgal zadnje levo kolo na »moštveni« Fiesti WRC. Na istem mestu kot rus pa je žal odstopila tudi posadka Latvala-Anttila, ki je raztreščila svojega Pola R WRC a pri tem ostala na srečo nepoškodovana. Kot zanimivost je na tej preizkušnji zaradi obilo razmočenega snega odstopilo kar enajst posadk!

Jari-Matti Latvala na usodni 14. preizkušnji

Kljub vsem preobratom, nepredvidljivih vremenskih razmer in iz varnostnih razlogov odpovedanim zadnjim dvem preizkušnjam je Daniel Sordo, ki se je bojeval z Novikom za sekunde, zdržal do cilja in moštvu Citroena privozil tretje mesto. Drugi je bil z odlično predstavo Sebastien Ogier, ki je tako odlično krstil začetek Volkswagnove poti v reliju. Že sedmič pa je nepremagljiv ostal Sebastien Loeb z sovoznikom Daniel Eleno, ki sta nadzorovala dirko že od samega začetka.

Za moštvo Škode, ki bo tudi letos bila prisotna v svetovnem prvenstvu v t.i. WRC2 tekmovanju, so na uvodnem reliju nastopile štiri posadke. Mladi finski up Esapekka Lappi si je na prvi HP privozil dobro minuto naskoka pred drugimi konkurenti v omenjeni klasi. A to je žal bilo vse, kajti na drugi preizkušnji je odtrgal vpetje sprednjega levega kolesa. Isto napako je že na prvi preizkušnji naredil tudi čeh Tomaš Kostka. Se pa je na koncu dirke zato še bolj veselil uspeha mladinec Sepp Wiegand, kateri si je pripeljal odlično osmo mesto v skupnem seštevku! Nemec, ki ga poznamo iz lanskoletne serije IRC, je bil od drugo uvrščenega Burrija z Peugeotom 207 S2000 hitrejši kar za šest minut! Rashid Al-Ketbi je bil skupno sedemnajsti.

Finec Esapekka Lappi na 2.HP

Naslednji rally za svetovno prvenstvo bo na zasneženi podlagi na Švedskem, še pred tem pa rally za evropsko prvenstvo 1. – 3. februarja v Latviji.

Video: Crash & Show Rallye Monte-Carlo 2013

Avtor: K.N.

Lep pozdrav,

Vaš klub Škoda Team Slovenija

Share/Bookmark