Škoda Rapid Sport “koncept”

Kot znamka s skoraj 112 leti motošportne tradicije je tokrat predsednik Škoda uprave, Prof. Dr. H. C. Winfried Vahland dejal: »vsakoletni dogodek ob Vrbskem jezeru je prava Meka za vse ljubitelje hitrih avtomobilov, saj ga vsako leto obišče več kot 200.000 oboževalcev in ravno zato smo želeli javnosti prvič na ogled pokazati našo novo kompaktno limuzino rapid v športni različici z izrazito dinamično in čustveno zunanjo podobo!« Pri Škodi so tudi dejali, da koncept Sport prikazuje kako vsestranski je lahko novi Rapid.

Škoda Rapid Sport “koncept”

Škoda Rapid Sport »koncept«

Škoda Rapid Sport “koncept”

Zunjanjost novega Rapida je pobarvana v kombinaciji dveh metalnih barv! Corrida rdeči (Corrida Red) in kovinsko sivi (Steel Gray) s tem pa športna Rapid-ka želi pritegniti pozornost okolice z izrazitimi, agresivnejšimi potezami po celi konstrukciji vozila! Maska motorja ima nov pokrov motorja z odprtinami za zrak. Sprednji, širši in večji odbijač ima novo nenavadno oblikovano odprtino za pritok hladnega zraka v motor ter nov zračni stabilizator iz ogljikovih vlaken. Za sprednje luči so uporabili ksenonske žaromete, (katerih pri običajnem Rapidu ni na voljo) z ločenimi dnevnimi lučmi.

Škoda Rapid Sport “koncept”

Rapid Sport je dobil tudi nova, večja 19-palčna alu platišča, ki so rdečo-sive barve ter poudarjene agresivnejše stranske pragove. Zadnji konec Rapid Sporta je pridobil nov spojler na prtljažniku, večji, širši odbijač, kateri sedaj ima nov difuzor, ki pa je narejen iz istega materijala kot je stabilizator zrak na prednjem odbijaču. Zadnji odbijač pa krasi tudi novi par romboidnih izpušnih cevi. Omembe vredno so tudi zadnje luči s poudarjenim belim snopom v izraziti obliki C, kar pa je tudi znak novega Škodinega »pridiha« dizajna.

Škoda Rapid Sport “koncept” – interior

Nova je tudi notranjot vozila, ki pa je precej podobna novi Škodi Octavii III (2013). Tako je možno opaziti tudi športni pridih v notranjosti Rapida, ki je tudi obarvana v kombinaciji dvobarvne karoserije vozila. Opazimo lahko nov športni volan, Recaro sedeže in aluminijaste stopalke. Pika na i pa so tudi šivi v kombinaciji rdeče in sive barve na sedežih, volanu in ročici za prestavljanje!

Škoda Rapid Sport “koncept”

Čehi na žalost niso razkrili tehničnih podrobnosti vozila oz. kaj se točno skriva pod pokrovom motorja! Za zdaj v Rapidovi paleti motorjev kraljuje 1.4 TSI motor s 122KM/90kW. Sodeč po notranjosti vozila pa lahko z gotovostjo trdimo, da je ta avto popolnoma funkcionalen in se je sposoben premikati okoli svoje osi. Prav tako po nekaterih notranjih elementih kot so: samodejni menjalnik DSG, merilnik hitrosti, ki ustreza bencinskim motorjem, lahko sklepamo, da se je v avtomobilu Škode Rapid Sport uporabljala »tehnologija« Škode Fabie RS! Torej motor bi bil 1.4 TSI okoli 180KM s 7 stopenjskim DSG menjalnikom. Morda pa nam Škodina študija, po tihem napoveduje tudi Škodo Rapid RS! Škoda Rapid Sport “koncept” je bila razvita posebej za festival Wolfsburg 2013.

Škoda Octavia Combi III (2013) s športnim paketom

Škoda Octavia Combi III (2013) Sport Paket

Škoda je ob Vrbskem jezeru dala tudi nekaj pozornosti novi Škodi Octavia Combi. Tako ste si lahko ogledali tudi novo Škoda Octavio Combi s športnim paketom. Značilnosti športnega paketa so rdeče-črni spojler, sijoča rdeče-črna stranska ogledala, črni mat nosilci strešnega prtljažnika, zadnji difuzor v rdeči in črni barvi ter sprednji žarometi, ki so pravtako v sijajni črni barvi. V notranjosti najdemo črne športne sedeže z rdečimi šivi ter aluminijaste stopalke; Velika mat črna 18-palčna alu platišča “Turnini” poudarjajo tudi športen videz nove Škode Octavie Combi III.

Škoda Octavia Combi III (2013) Sport Paket

Škoda Citigo Motorsport

Škoda Citigo Motorsport

Prav tako smo lahko videli novo Škodo Citigo Motorsport. Motorsport različica je v beli barvi, ki ima temno zastekljeno panoramsko streho s črnimi vzdolžnimi črtami, ki se končajo na pokrovu motorja. Športni komplet je sestavljen iz novega, sprednjega odbijača s črnim stabilizatorjem, strešnim spojlerjem in zadnjim difuzorjem v črni (Deep Black) barvi, prav tako so stranska ogledala tudi v stilu črne barve (Deep Black). Škodo Citigo Motorsport pa krasijo tudi nova 16-palčna alu platišča, ki so na voljo po želji v beli ali v kombinaciji kovinsko/srebrni barvi. Ob straneh malega Škodinega športnika najdemo nalepko s sivim Škoda Motorsport motivom. Zadnja stranska okna pa so tudi zatemnjena v črno barvo kjer najdemo tudi beli Škoda Motorsport logo! S tem nov videz Škode Citigo Motorsport obljublja tudi čisto dinamiko!

Škoda Citigo Motorsport

Škoda Fabia RS Motorsport – UK Edition

Škoda Fabia RS Motorsport – UK Edition

Motorsport – UK Edition je angleška različica/paket Fabie RS, ki pa je pobarvana v »Candy« belo barvo kar pa je v čistem nasprotju z elementi kot so sprednji stabilizator na odbijaču, sprednji žarometi, streha, strešni spojler ter difuzor na zadnjem odbijaču, ki so pobarvani v črno barvo kot povezana celota. Tonirana stekla poudarjajo športen značaj! Tako tudi najdemo ob straneh Fabie RS Motorsport – UK Edition nalepko s sivim Škoda Motorsport motivom ter na spodnjem delu vrat v črnem snopu najdemo bel logotip z napisom ŠKODA Motorsport. Angleško varianto Fabie RS krasijo bela ali črno-metalna 17-palčna alu platišča z “Gigaro” vzorcem. V notranjosti RSke najdemo tudi bele šive na sedežih, tri-krakem volanu in ročici za prestavljanje, ki prav tako poudarja športen značaj četrte predstavljene Škode na 32 Wolfsburg festivalu.

Škoda Fabia RS Motorsport – UK Edition

Škoda Fabia S2000

Škoda Fabia S2000

Kot zadnji in najmočnejši predstavnik Škode ob Vrbskem jezeru kjer je potekal 32 tradicionalni Wolfsburg festival je peti športni predstavnik rally različica Fabia S2000. Ta surovi češki športnik je v sezoni 2012 kot ekipa Škode Motorsport bila ponovno uspešna in osvojila svetovno prvenstvo v razredu WRC2 ter evropsko prvenstvo v ERC.

Škoda Fabia S2000

Škoda Highlights – GTI-Treffen 2013

Galerija Škodinih športnih predstavnikov na 32 tradicionalnem VW Golf GTI festivalu:

Avtor: Škoda Team

Lep pozdrav,

Vaš klub Škoda Team Slovenija

Share/Bookmark

Esappeka Lappi, zmagovalec WRC2

Ekipa Škode Motorsport je bila ponovno uspešna v svetovnem prvenstvu razreda WRC2! Tokrat je ekipo do zmage popeljal mladi finec Esappeka Lappi z svojo nekompromisno vožnjo čez celotni rally, ki je potekal po makadamskih poteh po Portugalski. Finec je osvojil kar 11 od skupno 15 hitrostnih preizkušenj in bil celotni rally na prvem mestu. Po nesrečni izbiri gum in predrti pnevmatiki je odlično tretje mesto pripadalo drugemu vozniku Škode Seppu Wiegandu s Fabio S2000. Drugi je bil Robert Barrable s Fiesto S2000.

Rally je sicer dobil VW voznik Sebastien Ogier, po odstopu Sorda s Citroenom je do drugega mesta prišel njegov moštveni kolega Hirvonen, tretje mesto pa je pripadalo Latvali (VW Polo R WRC). Tretji voznik Volkswagen Motorsporta, Andreas Mikkelsen, ki je v prejšnjih sezonah osvojil lovorike v IRC prvenstvu z Škodo, je na svojem krstnim reliju z WRC dirkalnikom osvojil odlično šesto mesto in tako prišel do prvih točk v svetovnem prvenstvu.

V skupnem seštevku točk vodi Ogier že 54 točk pred Hirvonenom in še pet točk več pred Loebom. V prvenstvu WRC2 trenutno po štirih relijih vodi Sepp Wiegand (Škoda) s 55 točkami, pred Fuchsom (40 točk) in Protasovom (37 točk)

WRC Rally Portugalska

Če je tovarniška ekipa Škode osvojila prvo in tretje mesto, pa so privatni moštvi na drugih dveh večjih relijih osvojili drugi mesti, prav tako s  Fabio Super 2000.
Na Rally Lavanttal v Avstriji je drugo mesto osvojil Raimund Baumschlager, pred njim je končal le Harrach Beppo z Mitsubishijem. Rally je zaznamovalo veliko število nesreč, predvsem zaradi nepredvidljivih pogojev na cestišču. Tako so vozniki doživeli vse od močnega naliva, do izletov v sneg, ledu na makadamskih odsekih, goste megle in tudi sonca v soboto.

Rally je štel tudi za slovensko prvenstvo. Tokrat ni bilo slovenskega prvaka Humarja (Fabio so namreč prodali v Italijo), tako je rally osvojil Trček pred Žakljem (oba Mitsubishi) in Turkom (Renault Clio R3).

Škoda Team na Rally Lavanttal

Z dirkalnikom Škode so nastopili tudi Tim Novak (Fabia R2) in Rok Jerkič ter Albert Ponikvar (oba z Fabio A5). Med tem ko je Ponikvar odstopil že na drugi hp zaradi tehničnih težav,  je ekipa Autosport Jazona nastopila z povsem obnovljeno Fabio. Utrgana žica pedala za plin in nekaj manjših problemov z zavorami ekipe ni ustavila, posadko je ustavila šele zlomljena polosovina na deseti preizkušnji. Novak je z Fabio druge generacije bil odlično drugi med vozili na sprednji pogon. To je bil njegov krstni rally v slovenskem prvenstvu.

Drugo večje drugo mesto pa lahko omenimo italijanski 37.Rally 1000 Miglia. Na njemu je nastopil Umberto Scandoli s Fabio Super 2000 in vodil vse do sedme preizkušnje, kjer je predrl pnevmatiko in tako moral kljub še dvema zmagama na naslednjih preizkušnjah prepustiti zmago Pericu (Peugeot) za pičlih 4,4 sekund!

Umberto Scandoli

Naslednji reliji za posamezna prvenstva:

WRC: Rally Aregentina 1. – 4. Maj
ERC: Rally Portugalska 25. – 27. April
Slovensko prvenstvo: Rally Saturnus 10. – 12. Maj
Avstrijsko prvenstvo: Wechselland Rallye 3. – 4. Maj
C.I.R. (ITA): Rally Adriatico 12. – 14. Maj
Češko prvenstvo: Rallye Šumava 18. – 20. April

Več na: http://entry.rallyesumava.cz

Avtor: K.N.

Lep pozdrav,

Vaš klub Škoda Team Slovenija

Share/Bookmark

Letos je prišlo do korenitih sprememb v moštvih. Devetkratni svetovni prvak Sebastien Loeb (Citroen) se je pred zimo »upokojil«, toda videli ga bomo lahko še na nekaj izbranih dirkah, tudi v »domačem« Monte Carlu. Moštvo Citroena dopolnjujeta še Mikko Hirvonen in Dani Sordo, moštvo Forda pa mladca Mads Ostberg in Evgeniy Novikov ter belgijec Thierry Neuville. Sveži pridih v WRC prvenstvu je pridružitev Volkswagen Motorsport moštva, kateri so to zimo uradno predstavili svoje orožje-Volkswagen Polo R WRC. Za »sestrsko« moštvo bodo vozili že znani Sebastien Ogier, Jari-Matti Latvala in kasneje še Andreas Mikkelsen. Za nas, Škoda navijače, pa je bolj pomembna novica, da je finec Juho Hanninen (bivši prvak s Škodino Fabio S2000 v ERC, SWRC in IRC) zbral finančna sredstva za dva relija v svetovnem rangu tekmovanja! Ta vikend je v Franciji celo dobil deveto hitrostno preizkušnjo, bil na odličnem sedmem mestu v skupnem seštevku, na kar je v štirinajsti, za mnoge dirkače peklenska in eni najtežji preizkušnji, naredil napako. V spustu iz znamenitega prelaza Col de Torini je svojo Ford Fiesto WRC nasadil na betonsko ograjo, katera pa je poškodovala vpetje sprednjega levega kolesa. Omenjena 14. preizkušnja je bila usodna tudi za rusa Novikova, kateri je odtrgal zadnje levo kolo na »moštveni« Fiesti WRC. Na istem mestu kot rus pa je žal odstopila tudi posadka Latvala-Anttila, ki je raztreščila svojega Pola R WRC a pri tem ostala na srečo nepoškodovana. Kot zanimivost je na tej preizkušnji zaradi obilo razmočenega snega odstopilo kar enajst posadk!

Jari-Matti Latvala na usodni 14. preizkušnji

Kljub vsem preobratom, nepredvidljivih vremenskih razmer in iz varnostnih razlogov odpovedanim zadnjim dvem preizkušnjam je Daniel Sordo, ki se je bojeval z Novikom za sekunde, zdržal do cilja in moštvu Citroena privozil tretje mesto. Drugi je bil z odlično predstavo Sebastien Ogier, ki je tako odlično krstil začetek Volkswagnove poti v reliju. Že sedmič pa je nepremagljiv ostal Sebastien Loeb z sovoznikom Daniel Eleno, ki sta nadzorovala dirko že od samega začetka.

Za moštvo Škode, ki bo tudi letos bila prisotna v svetovnem prvenstvu v t.i. WRC2 tekmovanju, so na uvodnem reliju nastopile štiri posadke. Mladi finski up Esapekka Lappi si je na prvi HP privozil dobro minuto naskoka pred drugimi konkurenti v omenjeni klasi. A to je žal bilo vse, kajti na drugi preizkušnji je odtrgal vpetje sprednjega levega kolesa. Isto napako je že na prvi preizkušnji naredil tudi čeh Tomaš Kostka. Se pa je na koncu dirke zato še bolj veselil uspeha mladinec Sepp Wiegand, kateri si je pripeljal odlično osmo mesto v skupnem seštevku! Nemec, ki ga poznamo iz lanskoletne serije IRC, je bil od drugo uvrščenega Burrija z Peugeotom 207 S2000 hitrejši kar za šest minut! Rashid Al-Ketbi je bil skupno sedemnajsti.

Finec Esapekka Lappi na 2.HP

Naslednji rally za svetovno prvenstvo bo na zasneženi podlagi na Švedskem, še pred tem pa rally za evropsko prvenstvo 1. – 3. februarja v Latviji.

Video: Crash & Show Rallye Monte-Carlo 2013

Avtor: K.N.

Lep pozdrav,

Vaš klub Škoda Team Slovenija

Share/Bookmark