Škoda Octavia Combi 1.6TDI

Vse se je začelo, ko smo začeli prejemati želje po testu Škode Octavie Combi 1.6TDI. Bila so nam postavljena vprašanja kot so:

-          kakšna je poraba tako malega mlinčka?

-          je to dovolj moči za našo družino?

-          prtljažni prostor?

-          udobje med vožnjo?

Pa smo se odločili testirati avtomobil, ki nam ga je posodil klubski sponzor SPC Škerjanec.

Škoda Octavia Combi 1.6TDI

Odločili smo se za 300 km dolgo relacijo Ljubljana – Velenje – Krško in nazaj.
Avto se je med vožnjo zelo dobro odzival in mu ni manjkalo moči niti za živahnega voznika. Na avtocesti smo pogrešali 6.prestavo, ki bi zmanjšala porabo in seveda ugodila želji po višji prestavi. Na regionalni cesti pa je 5 prestav čisto dovolj. Obnašanje avtomobila med vožnjo v ovinkih je res dobro, lepo se drži in ni čutiti velikega nagibanja. Avtomobil je izredno udoben in primeren za družine, saj je tudi na zadnjih sedežih udoben in prostoren. V dokaz še fotografija male navihanke, ki je med vožnjo zaspala kot top J in spala celo pot. 300 km spanja je dober znak, mar ne?

Počitek v Škodi Octaviji 1.6TDI

Poraba je majhna in ni presegla 5,3 l / 100 km.
Prtljažni prostor je precej velik in s svojimi 610 litri nudi dovolj prostora za prtljago za družinske počitnice. V njem z lahkoto previjete tudi otroka

Prostora več kot dovolj

Je pa res, da kdor si želi avtomobil za prehitevanje in živahnejšo vožnjo, bo potreboval močnejši motor in šesto prestavo. Skratka, mi smo bili zelo zadovoljni in pozitivno presenečeni, saj smo pričakovali manj, kot smo dobili.

Škoda Octavi Combi 1.6TDI

Tako nas je navdušil, da se je začel pogovor o menjavi avtomobila V kolikor vas muči cena (okrog 20 tisočakov) le povprašajte po ugodnejši ponudbi pri našem sponzorju SPC Škerjanec, kjer se bodo potrudili in vam naredili najugodnejšo ponudbo. Za nas so jo že

Lp vaš Skoda-Team

Share/Bookmark

Škoda Octavia RS III (2013)

Tretja generacija Škode Octavije RS poganjata dva agregata! Prva izbira je bencinski 2.0-litrski TSI motor s 162 kW/220 KM ter 350 Nm navora. Octavia RS limuzina in Combi, se ponašata s pospeškom 6,8 s, z mesta do 100 km/h. ter najvišjo hitrostjo 248 km/h v kombinaciji z ročnim menjalnikom. Tako je tretja generacija Octavie RS za pičlih 6 km/h hitrejša od svoje predhodnice – druge generacije Octavie RS. V primerjavi s predhodno generacijo je tako močnejša  in tudi varčnejša. Poraba goriva je nižja za 19%. Zasluga za tako izboljšano učinkovitost porabe goriva gre sistemu KESSY (Start/Stop sistem s kombinacijo regeneracije zavorne energije).

Škoda Octavia Combi RS III (2013)

Druga opcija ob bencinskem agregatu bo dizelska opcija, ki je prav tako 2.0-litrski TDI CR DPF motor s 135 kW/184 KM ter Nm s pospeškom z mesta do 100 km/h v 8,1 s in z najvišjo hitrostjo 232 km/h.

Škoda Octavia III RS ter Škoda Octavia Combi III RS

Markanten, športni videz limuzine ter karavana je jasen že na prvi pogled. Tako lahko opazimo, da so odbijači v barvi vozila, sprednje luči so bi-xenonski žarometi z AFS tehnologijo v kombinacijo z LED dnevnimi lučmi. Zavorne čeljusti so v rdeči barvi. Zadek poudarja poseben difuzor in dvojna izpušna cev iz nerjavečega jekla. Lahka ALU platišča pa bojo na izbiro v različnih velikostih, od 17 do 19-palčnih s štirimi različnimi vzorci (17-palčni “Dorado” s pnevmatikami 225/45 R17, 18-palčni “Gemini” (v srebrni ali antracit) in “Pictoris” s pnevmatikami 225/40 R18, 19-palčni “xtrem” lahke zlitine (v črni barvi).

Škoda Octavia RS III (2013) – notranjost

Notranjost nove Octavie RS je bogato opremljena! Opremljena s športno oblikovanimi sedeži, trikraki večfunkcijski volan nastavljiv po višini in globini, prestavna ročica in manšeta ter ročica ročne zavore prevlečene v usnje, sredinski naslon za roke, stopalke kovinskega videza,  ter inštrumenti z belo osvetlitvijo na črni podlagi.

Galerija slik Škode Octavie RS III (2013):

Avtor: Škoda Team

Lep pozdrav,

Vaš klub Škoda Team Slovenija

Share/Bookmark

Škoda Rapid Sport “koncept”

Kot znamka s skoraj 112 leti motošportne tradicije je tokrat predsednik Škoda uprave, Prof. Dr. H. C. Winfried Vahland dejal: »vsakoletni dogodek ob Vrbskem jezeru je prava Meka za vse ljubitelje hitrih avtomobilov, saj ga vsako leto obišče več kot 200.000 oboževalcev in ravno zato smo želeli javnosti prvič na ogled pokazati našo novo kompaktno limuzino rapid v športni različici z izrazito dinamično in čustveno zunanjo podobo!« Pri Škodi so tudi dejali, da koncept Sport prikazuje kako vsestranski je lahko novi Rapid.

Škoda Rapid Sport “koncept”

Škoda Rapid Sport »koncept«

Škoda Rapid Sport “koncept”

Zunjanjost novega Rapida je pobarvana v kombinaciji dveh metalnih barv! Corrida rdeči (Corrida Red) in kovinsko sivi (Steel Gray) s tem pa športna Rapid-ka želi pritegniti pozornost okolice z izrazitimi, agresivnejšimi potezami po celi konstrukciji vozila! Maska motorja ima nov pokrov motorja z odprtinami za zrak. Sprednji, širši in večji odbijač ima novo nenavadno oblikovano odprtino za pritok hladnega zraka v motor ter nov zračni stabilizator iz ogljikovih vlaken. Za sprednje luči so uporabili ksenonske žaromete, (katerih pri običajnem Rapidu ni na voljo) z ločenimi dnevnimi lučmi.

Škoda Rapid Sport “koncept”

Rapid Sport je dobil tudi nova, večja 19-palčna alu platišča, ki so rdečo-sive barve ter poudarjene agresivnejše stranske pragove. Zadnji konec Rapid Sporta je pridobil nov spojler na prtljažniku, večji, širši odbijač, kateri sedaj ima nov difuzor, ki pa je narejen iz istega materijala kot je stabilizator zrak na prednjem odbijaču. Zadnji odbijač pa krasi tudi novi par romboidnih izpušnih cevi. Omembe vredno so tudi zadnje luči s poudarjenim belim snopom v izraziti obliki C, kar pa je tudi znak novega Škodinega »pridiha« dizajna.

Škoda Rapid Sport “koncept” – interior

Nova je tudi notranjot vozila, ki pa je precej podobna novi Škodi Octavii III (2013). Tako je možno opaziti tudi športni pridih v notranjosti Rapida, ki je tudi obarvana v kombinaciji dvobarvne karoserije vozila. Opazimo lahko nov športni volan, Recaro sedeže in aluminijaste stopalke. Pika na i pa so tudi šivi v kombinaciji rdeče in sive barve na sedežih, volanu in ročici za prestavljanje!

Škoda Rapid Sport “koncept”

Čehi na žalost niso razkrili tehničnih podrobnosti vozila oz. kaj se točno skriva pod pokrovom motorja! Za zdaj v Rapidovi paleti motorjev kraljuje 1.4 TSI motor s 122KM/90kW. Sodeč po notranjosti vozila pa lahko z gotovostjo trdimo, da je ta avto popolnoma funkcionalen in se je sposoben premikati okoli svoje osi. Prav tako po nekaterih notranjih elementih kot so: samodejni menjalnik DSG, merilnik hitrosti, ki ustreza bencinskim motorjem, lahko sklepamo, da se je v avtomobilu Škode Rapid Sport uporabljala »tehnologija« Škode Fabie RS! Torej motor bi bil 1.4 TSI okoli 180KM s 7 stopenjskim DSG menjalnikom. Morda pa nam Škodina študija, po tihem napoveduje tudi Škodo Rapid RS! Škoda Rapid Sport “koncept” je bila razvita posebej za festival Wolfsburg 2013.

Škoda Octavia Combi III (2013) s športnim paketom

Škoda Octavia Combi III (2013) Sport Paket

Škoda je ob Vrbskem jezeru dala tudi nekaj pozornosti novi Škodi Octavia Combi. Tako ste si lahko ogledali tudi novo Škoda Octavio Combi s športnim paketom. Značilnosti športnega paketa so rdeče-črni spojler, sijoča rdeče-črna stranska ogledala, črni mat nosilci strešnega prtljažnika, zadnji difuzor v rdeči in črni barvi ter sprednji žarometi, ki so pravtako v sijajni črni barvi. V notranjosti najdemo črne športne sedeže z rdečimi šivi ter aluminijaste stopalke; Velika mat črna 18-palčna alu platišča “Turnini” poudarjajo tudi športen videz nove Škode Octavie Combi III.

Škoda Octavia Combi III (2013) Sport Paket

Škoda Citigo Motorsport

Škoda Citigo Motorsport

Prav tako smo lahko videli novo Škodo Citigo Motorsport. Motorsport različica je v beli barvi, ki ima temno zastekljeno panoramsko streho s črnimi vzdolžnimi črtami, ki se končajo na pokrovu motorja. Športni komplet je sestavljen iz novega, sprednjega odbijača s črnim stabilizatorjem, strešnim spojlerjem in zadnjim difuzorjem v črni (Deep Black) barvi, prav tako so stranska ogledala tudi v stilu črne barve (Deep Black). Škodo Citigo Motorsport pa krasijo tudi nova 16-palčna alu platišča, ki so na voljo po želji v beli ali v kombinaciji kovinsko/srebrni barvi. Ob straneh malega Škodinega športnika najdemo nalepko s sivim Škoda Motorsport motivom. Zadnja stranska okna pa so tudi zatemnjena v črno barvo kjer najdemo tudi beli Škoda Motorsport logo! S tem nov videz Škode Citigo Motorsport obljublja tudi čisto dinamiko!

Škoda Citigo Motorsport

Škoda Fabia RS Motorsport – UK Edition

Škoda Fabia RS Motorsport – UK Edition

Motorsport – UK Edition je angleška različica/paket Fabie RS, ki pa je pobarvana v »Candy« belo barvo kar pa je v čistem nasprotju z elementi kot so sprednji stabilizator na odbijaču, sprednji žarometi, streha, strešni spojler ter difuzor na zadnjem odbijaču, ki so pobarvani v črno barvo kot povezana celota. Tonirana stekla poudarjajo športen značaj! Tako tudi najdemo ob straneh Fabie RS Motorsport – UK Edition nalepko s sivim Škoda Motorsport motivom ter na spodnjem delu vrat v črnem snopu najdemo bel logotip z napisom ŠKODA Motorsport. Angleško varianto Fabie RS krasijo bela ali črno-metalna 17-palčna alu platišča z “Gigaro” vzorcem. V notranjosti RSke najdemo tudi bele šive na sedežih, tri-krakem volanu in ročici za prestavljanje, ki prav tako poudarja športen značaj četrte predstavljene Škode na 32 Wolfsburg festivalu.

Škoda Fabia RS Motorsport – UK Edition

Škoda Fabia S2000

Škoda Fabia S2000

Kot zadnji in najmočnejši predstavnik Škode ob Vrbskem jezeru kjer je potekal 32 tradicionalni Wolfsburg festival je peti športni predstavnik rally različica Fabia S2000. Ta surovi češki športnik je v sezoni 2012 kot ekipa Škode Motorsport bila ponovno uspešna in osvojila svetovno prvenstvo v razredu WRC2 ter evropsko prvenstvo v ERC.

Škoda Fabia S2000

Škoda Highlights – GTI-Treffen 2013

Galerija Škodinih športnih predstavnikov na 32 tradicionalnem VW Golf GTI festivalu:

Avtor: Škoda Team

Lep pozdrav,

Vaš klub Škoda Team Slovenija

Share/Bookmark

Škoda Octavia vRS III (2013)

Če primerjamo običajno različico Octavie, bo RS različica bolj športna z agresivnim sprednjim odbijačem in trapeznimi izpušnimi cevmi. RS bo dobila tudi večja platišča, ki bodo pomagala tudi boljši legi in upravljanju samega vozila.

Škoda Octavia vRS III (2013) – vRS maska

Octavio III RS bo poganjal 2,0-litrski štirivaljni turbo bencinski motor z 220 konjskimi močmi ter 350 Nm navora. Motor bo kombiniran bodisi s 6 stopenjskim ročnim ali 7 stopenjskim DSG menjalnikom. Obstajajo tudi govorice, ki nakazujejo, da naj bi ta motor združili s štirikolesnim pogonom.

Nekaj dodatnih informacij o novi Škodi Octavii RS najdete tudi na našem prejšnjem članku: Škoda Octavia RS III (2013)

Galerija slik Škode Octavie RS III (2013):

Avtor: Škoda Team

Lep pozdrav,

Vaš klub Škoda Team Slovenija

Share/Bookmark

Škoda je s cenovno ugodno limuzino, ki nosi ime Rapid, začela novo ofenzivo! Sledijo novice o novostih češkega hčerinskega podjetja koncerna VW vse do leta 2014.

Škoda Rapid – začetek proizvodnje!

Škoda Rapid – v Sloveniji bo to kompaktno limuzino po izjemni ceni možno kupiti od decembra dalje. Z dolžino 4,4 metra jo uvrščamo med Fabio in Octavio. Največji plus je njegova prostornost, saj brez težav v Rapidu udobno sedijo tudi »veliki« ljudje, 550-litrski prtljažnik pa zadovolji potrebe še tako zahtevnega kupca.

Škoda Rapid “posebnosti”

V letu 2013 lahko pričakujemo poplavo Škodinih modelov. Druga oblika Rapidove karoserije – Spaceback bo predstavljena na internacionalnem avtomobilskem sejmu v Frankfurtu septembra naslednje leto.

Škoda Rapid Spaceback 2013

Še prej pa bo marca 2013 ugledala luč sveta prenovljena Octavia III Combi, maja sledi Octavia III RS (2013) in majhen facelift Škode Superb. Največji Škodin model bo imel nov volan, nekoliko spremenjeno delovanje in nove dnevne luči v stilu naslednje Octavie III (2013), za katero šef Vahland pravi, da ima potencial za 500.000 kosov letno.

Škoda Fabia III (2014)

Konec leta lahko pričakujemo še novo Škodo Fabio III (2014) in Fabio III Combi, kabriolet pa ni več v igri, saj so v Škodi mnenja, da bi prodaja bila prenizka. Tudi prodaja športne različice – Fabia RS je tako nizka, da bo od nje kmalu verjetno ostal samo še RS dizajn s športnim podvozjem,  ne pa tudi motor s 180 KM.

Škoda Fabia III (2014)

Nova Škoda Fabia bo navduševala z novimi atributi. S 350-litrskim prtljažnikom se bo z nivoja VW Polota prestavila na nivo Golfa. Istočasno bo manjša tudi poraba zaradi varčnejših motorjev. Pri bencinski različici bi se naj poznalo tudi do 20 %.

S takim razmišljanjem je Mladá Boleslav vsekakor v prednosti – vsaj za tovarniškimi zavesami.

Galerija Škoda vozil za leto 2013 in 2014!

Več informacij na: auto-motor-und-sport.de

Avtor: Škoda-Team

Lep pozdrav,

Vaš klub Škoda Team Slovenija

Share/Bookmark