Škoda Snowman SUV – sedem sedežna različica

Kot vsi vemo, Volkswagen redko naredi korak brez, da bi vključil Čehe in na letošnjem avto sejmu v Detroitu so razkrili 7-sedežnega crossoverja. Seveda so se takoj pojavile govorice, da bo kmalu tudi Škodina verzija 7-sedežnika, ki bo cenejši, ampak še vedno privlačen.

Škoda Crossover SUV – sedem sedežna različica

Verzijo crossoverja, baziranega na MQB, smo že imeli priložnost videti*. Kaj pa pravite na verzijo, ki jo je izdelal Theophilus Chin? Medtem ko je prva uporabila Rapidove žaromete, pa je Theophilus uporabil masko od Škode Citigo, žaromete pa Superbove in tako dal avtomobilu bolj zrel videz.

Katerokoli verzijo bi Škoda uporabila, bi avtomobil bil videti odlično, hkrati pa bi s svojo praktičnostjo navdušil mnoge velike družine.

Več informacij na: www.autoevolution.com

Prevod: Škoda-Team

Lep pozdrav,

Vaš klub Škoda Team Slovenija

Share/Bookmark

Škoda Octavia III RS (2013)

Tokrat je Škoda Octavia RS 2013 odeta v modro barvo, ki razkriva nekaj novih detajlov zunanjosti, kot so novi sprednji odbijač, tonirani žarometi in LED meglenke. Spojler na zadku avta je nekoliko večji v primerjavi z videnim na slikah z nizko kakovostjo. Najbolj opazna razlika med starejšo belo Octavio in modro na sliki, so prelepa črna platišča.

Na žalost ni še odkritih tehničnih podatkov o avtu, ampak lahko predvidevamo, da bo Octavia RS 2013 opremljena z novim 2,0 – litrskim TFSI motorjem s približno 220 KM in 258 NM ter 2,0 – litrskim dizelskim motorjem, ki naj bi imel približno 190 KM.
Razkritje nove Octavie RS bo najverjetneje na avtomobilskem sejmu v Frankfurtu. Ne preostane nam drugega kot, da počakamo.

Galerija:

Več informacij na: www.autoevolution.com

Prevod: Škoda-Team

Lep pozdrav,

Vaš klub Škoda Team Slovenija

Share/Bookmark

Kot vsi vemo, je paleta motorjev in menjalnikov pri Škodi Superb pestra in široka. Navsezadnje malo konkurentov ponuja tako širok spekter motorjev kot jih ponuja Škoda. Ljubitelji mladoboleslavskih vozil pa so vedno pogled metali na VW Passat, ki je sposoben ponuditi še malo več.

2013 Škoda Superb facelift 2.0 TDI 4X4 DSG

V tem kontekstu je največkrat omenjena kombinacija najmočnejšega turbodizelskega motorja 2.0 TDI s 125 kW s štirikolesnim pogonom in menjalnikom DSG. Do zdaj so se tisti, ki jih je zanimala kombinacija 4×4 DSG, morali odločiti za šibkejši TDI motor, ker najmočnejša različica TDI motorja, za razliko od VW Passata, obstaja samo z ročnim menjalnikom.

Poleti se prične prodaja facelift Superba s to noviteto, kar pomeni, da poleg modernega videza lahko pričakujemo zapolnitev še ene vrzeli v Škodinem portfelju.

Zaradi vedno bolj ostre konkurence pričakujemo, da cena facelift Superba z motorjem 2.0 TDI s 125 kW 4×4 z DSG menjalnikom ne bo precej drugačna od trenutne različice TDI 4×4 DSG s šibkejšim motorjem.

Več informacij na: auto.cz

Prevod: Škoda-Team

Lep pozdrav,

Vaš klub Škoda Team Slovenija

Share/Bookmark

Letos je prišlo do korenitih sprememb v moštvih. Devetkratni svetovni prvak Sebastien Loeb (Citroen) se je pred zimo »upokojil«, toda videli ga bomo lahko še na nekaj izbranih dirkah, tudi v »domačem« Monte Carlu. Moštvo Citroena dopolnjujeta še Mikko Hirvonen in Dani Sordo, moštvo Forda pa mladca Mads Ostberg in Evgeniy Novikov ter belgijec Thierry Neuville. Sveži pridih v WRC prvenstvu je pridružitev Volkswagen Motorsport moštva, kateri so to zimo uradno predstavili svoje orožje-Volkswagen Polo R WRC. Za »sestrsko« moštvo bodo vozili že znani Sebastien Ogier, Jari-Matti Latvala in kasneje še Andreas Mikkelsen. Za nas, Škoda navijače, pa je bolj pomembna novica, da je finec Juho Hanninen (bivši prvak s Škodino Fabio S2000 v ERC, SWRC in IRC) zbral finančna sredstva za dva relija v svetovnem rangu tekmovanja! Ta vikend je v Franciji celo dobil deveto hitrostno preizkušnjo, bil na odličnem sedmem mestu v skupnem seštevku, na kar je v štirinajsti, za mnoge dirkače peklenska in eni najtežji preizkušnji, naredil napako. V spustu iz znamenitega prelaza Col de Torini je svojo Ford Fiesto WRC nasadil na betonsko ograjo, katera pa je poškodovala vpetje sprednjega levega kolesa. Omenjena 14. preizkušnja je bila usodna tudi za rusa Novikova, kateri je odtrgal zadnje levo kolo na »moštveni« Fiesti WRC. Na istem mestu kot rus pa je žal odstopila tudi posadka Latvala-Anttila, ki je raztreščila svojega Pola R WRC a pri tem ostala na srečo nepoškodovana. Kot zanimivost je na tej preizkušnji zaradi obilo razmočenega snega odstopilo kar enajst posadk!

Jari-Matti Latvala na usodni 14. preizkušnji

Kljub vsem preobratom, nepredvidljivih vremenskih razmer in iz varnostnih razlogov odpovedanim zadnjim dvem preizkušnjam je Daniel Sordo, ki se je bojeval z Novikom za sekunde, zdržal do cilja in moštvu Citroena privozil tretje mesto. Drugi je bil z odlično predstavo Sebastien Ogier, ki je tako odlično krstil začetek Volkswagnove poti v reliju. Že sedmič pa je nepremagljiv ostal Sebastien Loeb z sovoznikom Daniel Eleno, ki sta nadzorovala dirko že od samega začetka.

Za moštvo Škode, ki bo tudi letos bila prisotna v svetovnem prvenstvu v t.i. WRC2 tekmovanju, so na uvodnem reliju nastopile štiri posadke. Mladi finski up Esapekka Lappi si je na prvi HP privozil dobro minuto naskoka pred drugimi konkurenti v omenjeni klasi. A to je žal bilo vse, kajti na drugi preizkušnji je odtrgal vpetje sprednjega levega kolesa. Isto napako je že na prvi preizkušnji naredil tudi čeh Tomaš Kostka. Se pa je na koncu dirke zato še bolj veselil uspeha mladinec Sepp Wiegand, kateri si je pripeljal odlično osmo mesto v skupnem seštevku! Nemec, ki ga poznamo iz lanskoletne serije IRC, je bil od drugo uvrščenega Burrija z Peugeotom 207 S2000 hitrejši kar za šest minut! Rashid Al-Ketbi je bil skupno sedemnajsti.

Finec Esapekka Lappi na 2.HP

Naslednji rally za svetovno prvenstvo bo na zasneženi podlagi na Švedskem, še pred tem pa rally za evropsko prvenstvo 1. – 3. februarja v Latviji.

Video: Crash & Show Rallye Monte-Carlo 2013

Avtor: K.N.

Lep pozdrav,

Vaš klub Škoda Team Slovenija

Share/Bookmark

Klub Škoda Team Slovenija

vsem Vam in Vašim družinam želi vesele božične in novoletne praznike z veliko smeha, medsebojnega razumevanja in s čim manj skrbmi. Naj bo leto 2013 polno zdravja, veselja in uspehov, predvsem tistih, ki vas navdihujejo, izpolnjujejo in veselijo!

Velikost voščilnice (1920X1080) je primerna tudi za vaše ozadje na prenosniku oz. namiznemu računalniku

Vaš klub Škoda Team Slovenija – Srečno 2013

E-voščilnico tudi v flash obliki za Škoda Team privržence

Škoda Team Slovenija – Srečno 2013 – E-voščilnica!

Lep pozdrav,

Vaš klub Škoda Team Slovenija

Neo-serv.net – Naboljša rešitev za spletno gostovanje!

Share/Bookmark

Škoda je s cenovno ugodno limuzino, ki nosi ime Rapid, začela novo ofenzivo! Sledijo novice o novostih češkega hčerinskega podjetja koncerna VW vse do leta 2014.

Škoda Rapid – začetek proizvodnje!

Škoda Rapid – v Sloveniji bo to kompaktno limuzino po izjemni ceni možno kupiti od decembra dalje. Z dolžino 4,4 metra jo uvrščamo med Fabio in Octavio. Največji plus je njegova prostornost, saj brez težav v Rapidu udobno sedijo tudi »veliki« ljudje, 550-litrski prtljažnik pa zadovolji potrebe še tako zahtevnega kupca.

Škoda Rapid “posebnosti”

V letu 2013 lahko pričakujemo poplavo Škodinih modelov. Druga oblika Rapidove karoserije – Spaceback bo predstavljena na internacionalnem avtomobilskem sejmu v Frankfurtu septembra naslednje leto.

Škoda Rapid Spaceback 2013

Še prej pa bo marca 2013 ugledala luč sveta prenovljena Octavia III Combi, maja sledi Octavia III RS (2013) in majhen facelift Škode Superb. Največji Škodin model bo imel nov volan, nekoliko spremenjeno delovanje in nove dnevne luči v stilu naslednje Octavie III (2013), za katero šef Vahland pravi, da ima potencial za 500.000 kosov letno.

Škoda Fabia III (2014)

Konec leta lahko pričakujemo še novo Škodo Fabio III (2014) in Fabio III Combi, kabriolet pa ni več v igri, saj so v Škodi mnenja, da bi prodaja bila prenizka. Tudi prodaja športne različice – Fabia RS je tako nizka, da bo od nje kmalu verjetno ostal samo še RS dizajn s športnim podvozjem,  ne pa tudi motor s 180 KM.

Škoda Fabia III (2014)

Nova Škoda Fabia bo navduševala z novimi atributi. S 350-litrskim prtljažnikom se bo z nivoja VW Polota prestavila na nivo Golfa. Istočasno bo manjša tudi poraba zaradi varčnejših motorjev. Pri bencinski različici bi se naj poznalo tudi do 20 %.

S takim razmišljanjem je Mladá Boleslav vsekakor v prednosti – vsaj za tovarniškimi zavesami.

Galerija Škoda vozil za leto 2013 in 2014!

Več informacij na: auto-motor-und-sport.de

Avtor: Škoda-Team

Lep pozdrav,

Vaš klub Škoda Team Slovenija

Share/Bookmark

Škoda Octavia III (2013)

Lahko vidimo, da je nova Octavia III (2013) dobila nov design bolj drzne oblike od trenutnega modela s poudarjenimi ostrejšimi potezami, kot je to lahko razvideno tudi iz samih slik.

Škoda Octavia III (2013)

Naštete nove in že znane funkcije ter oprema za Octavio III (2013):

- Driver Activity Assistant – aktivni pokrov za zaščito pešcev
- električna panoramska streha
- Bi-ksenonski žarometi z dnevnimi LED-lučmi
- zadnje luči v LED varianti
- phone box – ojačevalnik GSM signala
- Maxi DOT z barvnim zaslonom
- KESSY – daljinski ključ za vžig motorja
- voznik – nova zračna blazina v predelu kolena + zadnji bočni zračni blazini (skupno 9 zračnih blazin)
- zasloni na dotik (velikost zaslona 5,8 “do 8″)
- Adaptive Cruise Control (ACC) – aktivni – pametni tempomat
- Parking Assistant – pomoč pri parkiranju
- dnevne luči (samodejno spremeni v kratki / dolgi svetlobni snop)
- Driver Fatigue Detection Systems - sistem za zaznavanje utrujenosti voznika
- Lane Assistant – prečkanje voznih pasov
- Traffic Sign Recognition (TSR) – prepoznavanje prometnih znakov
- Front Assistant – funkcija zaviranja v sili (opcija na voljo od Maja 2013)
- Multi Collision Brake – avtomatski sistem zaviranja, ki se sproži v prometni nesreči in tako zmanjša oz. omili trk vozila
- Crew Protect Assistant – zaščita vozila pri prometni nesreči

Prvi uradni video posnetek Škode Octavie III (2013):

Galerija:

Več podrobnosti oz. informacij o Škodi Octavii III (2013) najdete tudi na našem Škoda forumu: Škoda Octavia III (2013)

Avtor: Škoda-Team

Lep pozdrav,

Vaš klub Škoda Team Slovenija

Share/Bookmark

Škoda Octavia III (2013) – barvni 3D prikaz vozila

Škoda je zadnje dni tudi rahlo razkrila notranjost nove Octavie III (2013). Tako sedaj lahko vidimo in prepoznamo tudi nekaj različnih in dodanih elementov, ki osvežijo celotno notranjost vozila!

Škoda Octavia III (2013) – armatura

Opazimo, da je volan popolnoma enak! Razlika je samo v tem, da je volan pridobil več »gumbov« s tem pa je na dosegu tudi več funkcij, ki se še lepše izrišejo na novem 3D barvnem zaslonu armature in sredinski konzoli! Tak barvni 3D prikaz pa je uporabljen prvič tudi v novi generaciji VW Golf VII.

Škoda Octavia III (2013) – poraba / navigacija

Oblikovalci so pod vodstvom Jožefa Kabana sledili hitrim grafičnim potezam kot je to razvideno na zgornjem delu armature (vključno s povezavo na vratih). Drugi deli notranjosti pa so večinoma popolna novost.

Škoda Octavia III (2013) – armatura

V Octavii III (2013) lahko vidimo tudi novo zasnovo klimatske naprave s tremi gumbi. Poleg tega je v tesnem maskiranju armature možno opaziti tudi novo generacijo vgrajene navigacije (3D barvni prikaz), ki naj bi tokrat na videz manj pritegnila tatove, kot je to vidno pri trenutnih napravah Amundsen in Columbus! Pred prestavno ročico pa najdemo tudi peščico novih gmbov, kot so: odklepanje avta, izklop ESPja, izklop-vklop parkirnih senzorjev,…) Možno pa je tudi opaziti na volanskem obroču, da je za zagon nove Octavie III (2013) potreben samo dotik na gumb (push START-STOP button)!…

Škoda Octavia III (2013) – primerjava notranjosti

Galerija:

Avtor: Air T & VeNoM.

Lep pozdrav,

Vaš klub Škoda Team Slovenija

Share/Bookmark

Škoda Octavia je bila nazadnje dotaknjena leta 2008, ko je bil predstavljen facelift na pariškem avtomobilskem salonu. Je pa bilo prezgodaj, da bi izkoristili Škodine nove smernice v stajlingu, ki so vidne na Škodi Rapid in Citigo. Nova Octavia bo zamenjala limuzino in karavan, razvita v letu 2004. Prikazujemo nekaj fotografij nove Octavie, ki bo, če je za verjeti virom, predstavljena naslednje leto v Ženevi.

Škoda Octavia III (2013) – spyshots

Škoda Octavia III (2013) – spyshots

Škoda Octavia III (2013) – Spyshots

Škoda Octavia III (2013) – Spyshots

Octavia, ki jo bo možno dobiti v 5-vratni limuzinski ali 5-vratni karavanski izvedbi, bo izdelana na Volkswagnovi MQB platformi, kot tudi Seat Leon, Audi A3 in Golf VII. Nova arhitektura pomeni lažji in bolj ekonomičen model kot je bil prejšnji. Nova sprednja maska, ki povezuje oba žarometa, bo dala avtomobilu širši in močnejši videz. Bo tudi daljša in z več luksuza kot njena predhodnica.

Video: Škoda Octavia III 2013 spy video

»Octavia je končana, vse je pripravljeno. Zdaj sledijo testiranja. Izgleda zelo športna. Mislim, da vam bo všeč. Vesel sem vsakič, ko jo vidim.«, je dejal glavni oblikovalec Josef Kaban, ki je že junija razkril, da bo Octavia prikazana do konca leta 2012.

Več informacii na:

autoevolution.com

eurocarblog.com

auto.cz

Avtor prevoda: S.P.

Lep pozdrav,

Vaš klub Škoda Team Slovenija

Share/Bookmark

Škoda Rapid – začetek proizvodnje!

»Začetek serijske proizvodnje Škode Rapid je poseben trenutek za nas« je poudaril predsednik Škoda uprave, Dr. H. C. Winfried Vahland. »Danes smo dali zeleno luč za serijsko proizvodnjo novega razreda ŠKODA. Avtomobil postavlja nove standarde v razredu kompaktnih avtomobilov in je pomemben steber naše strategije rasti. Celotna ekipa ŠKODE je stremela k temu dnevu – od danes se bo po tekočem traku vozila nova Škoda Rapid. »Ta avto bo pozval naše stranke in še okrepil položaj Škode na mednarodnih trgih,« je dejal dr Vahland.

Škoda Rapid – začetek proizvodnje!

Škoda Rapid je tretji model, ki bo izdelan v mestu Mladá Boleslav, kot tudi Fabia in Octavia. Trenutno Škoda posodablja in širi bistvena področja proizvodnje v njen glavni obrat za proizvodnjo Škode Rapid in naslednje generacije Octavie. Proizvodna zmogljivost traku 1 v Mladá Boleslav se bo v prihodnosti povečala z 800 na 1200 vozil na dan. »Ta razširitev, medtem ko se proizvodnja nadaljuje na obeh progah sočasno, je logistična in inženirska mojstrovina naših proizvodnih, planerskih in logističnih timov,« je dejal Michael Oeljeklaus, Škodin član uprave za proizvodnjo in logistiko. »S tem bomo uspešno realizirali temeljno širitev kapacitet v našem glavnem obratu.«

Da bi se zagnala proizvodnja Škode Rapid, so se izvedli različni ukrepi v 17 proizvodnih halah v mestu Mladá Boleslav skupaj s 173 posameznimi projekti. To vključuje več kot 141 planerjev in 2.000 zaposlenih iz zunanjih podjetij. Prvotni proizvodni trak je prejel novo opremo za sestavljanje Škode Rapid. Kot primer naj navedemo opremo za montažo modulov, kot so na primer kabine, sprednji konec in šasije. Potem so tu še oprema za polnjenje vozil z mazivi, gorivom in hladili ter oprema za testiranje, transportne sisteme in tehnologije upravljanja. Po širitvi proizvodnih hal je montažna linija zrasla skoraj za tretjino.

Škoda bo še nadaljevala s konstrukcijskimi ukrepi in širitvijo logističnih zmogljivosti v mestu Mladá Boleslav, ker v prihodnjih mesecih prihaja začetek proizvodnje novega modela Škode Octavie. V prvi polovici leta 2012 je blagovna znamka izdelala približno 530.000 vozil po celem svetu.

Škoda Rapid ima veliko prostora, izrazno obliko, odlično razmerje med ceno in kakovostjo, celovito varnostno opremo in ekonomične motorje. Rapid po velikosti uvrščamo med Fabio in Octavio in je sedmi avtomobil znamke Škoda. Je del segmenta kompaktnih avtomobilov, ki predstavljajo 36 odstotkov globalnega avtomobilskega trga. Po mnenju strokovnjakov se bo do leta 2020 odstotek prodaje tovrstnih avtomobilov povečalo za približno 50 odstotkov.

Škoda Rapid

Škoda Rapid bo uspešno vstopila na evropski trg oktobra 2012. V letu 2013 sledi posebna različica za kupce na Kitajskem, ki bodo proizvedeni lokalno. Proizvodnja Škode Rapid za ruski trg v tovarni Volkswagen Kaluga je predvidena v začetku leta 2014. Češki proizvajalec želi z Rapidom privabiti družine, ki iščejo prostoren družinski avto po dostopni ceni z običajno Škoda kakovostjo.
S kompaktnimi dimenzijami (dolžina 4,48m, širina 1,7m) ima Škoda Rapid ogromno prostora za 5 potnikov in njihovo prtljago. Prostor nad glavo, prostor za noge in prtljažnik predstavljajo novo merilo v tem segmentu vozil. Dopolnjujejo jih številne Simply Clever rešitve, izjemno razmerje med ceno in vrednostjo in celovita varnostna oprema. Pri motorjih pa lahko izbirate med petimi bencinskimi in dvema dizelskima različicama.

Škoda Rapid – dimenzije

Škoda Rapid izraža novo razvit oblikovalski jezik proizvajalca: popolni proporci, sveže in čiste površine ter ostro začrtane linije, ki vodijo do atraktivne in elegantne podobe. Na sprednjem delu se kaže inovativna interpretacija Škodinih tipičnih oblikovnih značilnosti: novi Škoda logotip se samozavestno pojavi v harmonično zaokroženem sprednjem pokrovu motorja. Čista čustva se kažejo tudi v karoseriji bočnega dela avtomobila. Odlikujejo ga dolga medosna razdalja in coupe silhueta, ki z natančnimi in ostrimi tornado linijami ustvarja jasno ločnico med svetlobo in senco. Med pomembne značilnosti Škode Rapid štejemo velika vrata prtljažnika, ki omogočajo kar se da optimalno polnjenje 550-litrskega prtljažnika. Ko je zadnja klop zložena, se prostornina prtljažnika poveča kar na 1490 litrov, kar je rekord v tem avtomobilskem razredu. Zadnje luči s Škodino značilno C obliko in nov logotip zagotavljajo prepoznavnost Škode Rapid.

Škoda Rapid “posebnosti”

Več informacij na: 3d-car-shows.com

Avtor prevoda: S.P.

Lep pozdrav,

Vaš klub Škoda Team Slovenija

Share/Bookmark