Na omenjeni rally so se prijavili tudi »standardni« vozniki Škode. Ampak tokratni rally je obrnil hrbet moštvu iz Češke. In to že od samega začetka. Andreas Mikkelsen je polomil vzmetenje na svoji Fabii, na istem mestu kot Petter Solberg in Thierry Neuville.

Mikkelsen je naslednji dan nadaljeval rally s pravilom Super rally, Ogier pa je žal ravno na zadnji preizkušnji v prvem dnevu moral odstopiti zaradi tehnične okvare.

Tako je v igri ostal le avstralec Hayden Paddon z sovoznikom John Kennardom. Omenjena dvojica je brez večjih težav le pripeljala do konca. Zasedla sta skupno 20. mesto v generalni razvrstitvi, mesto za njim je pripadlo Andreasu, s časovnim pribitkom iz prvega dneva rallyja.

Super rally – Škoda Fabia

Presenečenje med zgornjimi opisanimi dogodki pa je v sosednji Hrvaški, natančneje v Poreču in okolici, pripravila slovenski tim Friderik Vajnhandl in Jaka Cevc. Omenjeni tim sta Ford Fiesto R2, ki sta jo vozila v slovenskem državnem prvenstvu, zamenjala za najeto Škodo Fabio R2 iz ekipe IK Sport. Tako sta si privozila skupno drugo mesto in prvo mesto med sprednje gnanimi dirkalniki.

Slovenski tim Friderik Vajnhandl in Jaka Cevc v Škodi Fabii R2

Prav tako je na najvišji stopnički stala slovenska posadka Žakelj-Selan (Mitshubishi Lancer EVO9), ki sta vodila od same prve hitrostne preizkušnje. Tretja sta bila madžara Varga/ Savanyu s Suzukijem Ignis S1600. Uspešnost slovenskih posadk na rallyju v Poreču lahko vidimo tudi po tem, da je šest posadk zaključilo med prvo deseterico, med njimi tudi Blaž Komadina z sovoznikom Urošem Ocvirkom in dirkalnikom Škoda Fabia R2.

Avtor: K.N.

Lep pozdrav,

Vaš klub Škoda Team Slovenija

Share/Bookmark

Na svetu obstaja kar nekaj modelov pickup-ov, ki temeljijo na limuzini. Dacia je bila dokaj uspešna z Logan pickup-om, Peugeot pa v Južni Ameriki prodaja model Hoggar, ki je v bistvu Peugeot 205 z velikim prostorom za tovor in majhnim motorjem.

Zakaj ne bi Škoda izdelala pickup-a? Težava je v tem, da ameriški način življenja v Evropi ne deluje. Ne moremo pričakovati, da bodo stvari, ki jih bomo dali v odprti prtljažnik, varne. Torej, poltovornjaki so dobri samo za prevoz aluminija ali za prevoz živil, če prtljažniku dodamo aerodinamični hladilni pokrov.

Škoda Rapid Pickup

Ampak, če bi si Škoda želela izdelati pickup-a, bi novi Rapid bil idealen za začetek, saj je najcenejši poleg Fabie.

Tisti, ki vas daje spomin, naj vas spomnimo, da je Škoda v preteklosti že izdelovala podobne avtomobile. Leta 1992 so na trg poslali 2-vratni pick-up z dvema sedežema, ki so ga poimenovali Škoda Pick-up (tip 787). Uvrščen je bil med lahka gospodarska vozila, poganjal pa ga je 1,3 – litrski bencinski motor s 5-stopenjskim menjalnikom.

Škoda Favorit Foreman II Pickup

Naslednji pickup je postala Felicia, ki je bila v izdelavi v letih od 1995 do 2000.

Škoda Felicia Pickup

Če povzamemo, Škoda Rapid je še vedno ena izmed možnosti za nastanek novega pickup-a.

Več informacij na:
autoevolution.com

Avtor prevoda: S.P.

Lep pozdrav,

Vaš klub Škoda Team Slovenija

Share/Bookmark

Škoda Fabia – Super 2000 (SWRC)

Christopher Atkinson s sovoznikom Stephane Prevotom, z dirkalnikom Škoda Fabia Super 2000, sta si namreč z drugim mestom na kitajskem rallyju privozila naslov prvaka v azijskem prvenstvu med vozniki, sovozniki in prav tako med moštvi.

Škoda Fabia – Super 2000 (SWRC)

Škoda se je tako z vozilom Škoda Fabia Super 2000 vsekakor zapisala v zgodovino. Letos so postali prvaki v že omenjenem azijskem prvenstvu, prav tako je že tudi odločen evropski naslov prvaka, katerega si je privozil Juho Hänninen s sovoznikom Mikko Markkula. V prvenstvu IRC (ki se bo drugo leto združil z ERC) je Škoda osvojila že tretji konstruktorski naslov z voznikom Andreasom Mikkelsenom.

Škoda je sodelovala tudi v državnih prvenstvih. Najbolj znan za nas je seveda naslov slovenskega državnega prvaka Aleksa Humarja in moštva Target Motorsport, ki je letos zmagal na vseh dirkah, razen na zadnjem v Idriji. Drugi pomembnejši, in tudi po kvaliteti tekmecev zanimiv, je naslov češkega državnega prvaka, kjer je slavil Škodin dolgoletni sodelavec Jan Kopecky. Poudarimo lahko še Škodine naslove v sosednji Avstriji (Raimund Baumschlager), v Nemčiji (Mark Wallenwein) in Turčiji (Luca Rossetti).

Avtor: K.N.

Lep pozdrav,

Vaš klub Škoda Team Slovenija

Share/Bookmark

Škoda Rapid – začetek proizvodnje!

»Začetek serijske proizvodnje Škode Rapid je poseben trenutek za nas« je poudaril predsednik Škoda uprave, Dr. H. C. Winfried Vahland. »Danes smo dali zeleno luč za serijsko proizvodnjo novega razreda ŠKODA. Avtomobil postavlja nove standarde v razredu kompaktnih avtomobilov in je pomemben steber naše strategije rasti. Celotna ekipa ŠKODE je stremela k temu dnevu – od danes se bo po tekočem traku vozila nova Škoda Rapid. »Ta avto bo pozval naše stranke in še okrepil položaj Škode na mednarodnih trgih,« je dejal dr Vahland.

Škoda Rapid – začetek proizvodnje!

Škoda Rapid je tretji model, ki bo izdelan v mestu Mladá Boleslav, kot tudi Fabia in Octavia. Trenutno Škoda posodablja in širi bistvena področja proizvodnje v njen glavni obrat za proizvodnjo Škode Rapid in naslednje generacije Octavie. Proizvodna zmogljivost traku 1 v Mladá Boleslav se bo v prihodnosti povečala z 800 na 1200 vozil na dan. »Ta razširitev, medtem ko se proizvodnja nadaljuje na obeh progah sočasno, je logistična in inženirska mojstrovina naših proizvodnih, planerskih in logističnih timov,« je dejal Michael Oeljeklaus, Škodin član uprave za proizvodnjo in logistiko. »S tem bomo uspešno realizirali temeljno širitev kapacitet v našem glavnem obratu.«

Da bi se zagnala proizvodnja Škode Rapid, so se izvedli različni ukrepi v 17 proizvodnih halah v mestu Mladá Boleslav skupaj s 173 posameznimi projekti. To vključuje več kot 141 planerjev in 2.000 zaposlenih iz zunanjih podjetij. Prvotni proizvodni trak je prejel novo opremo za sestavljanje Škode Rapid. Kot primer naj navedemo opremo za montažo modulov, kot so na primer kabine, sprednji konec in šasije. Potem so tu še oprema za polnjenje vozil z mazivi, gorivom in hladili ter oprema za testiranje, transportne sisteme in tehnologije upravljanja. Po širitvi proizvodnih hal je montažna linija zrasla skoraj za tretjino.

Škoda bo še nadaljevala s konstrukcijskimi ukrepi in širitvijo logističnih zmogljivosti v mestu Mladá Boleslav, ker v prihodnjih mesecih prihaja začetek proizvodnje novega modela Škode Octavie. V prvi polovici leta 2012 je blagovna znamka izdelala približno 530.000 vozil po celem svetu.

Škoda Rapid ima veliko prostora, izrazno obliko, odlično razmerje med ceno in kakovostjo, celovito varnostno opremo in ekonomične motorje. Rapid po velikosti uvrščamo med Fabio in Octavio in je sedmi avtomobil znamke Škoda. Je del segmenta kompaktnih avtomobilov, ki predstavljajo 36 odstotkov globalnega avtomobilskega trga. Po mnenju strokovnjakov se bo do leta 2020 odstotek prodaje tovrstnih avtomobilov povečalo za približno 50 odstotkov.

Škoda Rapid

Škoda Rapid bo uspešno vstopila na evropski trg oktobra 2012. V letu 2013 sledi posebna različica za kupce na Kitajskem, ki bodo proizvedeni lokalno. Proizvodnja Škode Rapid za ruski trg v tovarni Volkswagen Kaluga je predvidena v začetku leta 2014. Češki proizvajalec želi z Rapidom privabiti družine, ki iščejo prostoren družinski avto po dostopni ceni z običajno Škoda kakovostjo.
S kompaktnimi dimenzijami (dolžina 4,48m, širina 1,7m) ima Škoda Rapid ogromno prostora za 5 potnikov in njihovo prtljago. Prostor nad glavo, prostor za noge in prtljažnik predstavljajo novo merilo v tem segmentu vozil. Dopolnjujejo jih številne Simply Clever rešitve, izjemno razmerje med ceno in vrednostjo in celovita varnostna oprema. Pri motorjih pa lahko izbirate med petimi bencinskimi in dvema dizelskima različicama.

Škoda Rapid – dimenzije

Škoda Rapid izraža novo razvit oblikovalski jezik proizvajalca: popolni proporci, sveže in čiste površine ter ostro začrtane linije, ki vodijo do atraktivne in elegantne podobe. Na sprednjem delu se kaže inovativna interpretacija Škodinih tipičnih oblikovnih značilnosti: novi Škoda logotip se samozavestno pojavi v harmonično zaokroženem sprednjem pokrovu motorja. Čista čustva se kažejo tudi v karoseriji bočnega dela avtomobila. Odlikujejo ga dolga medosna razdalja in coupe silhueta, ki z natančnimi in ostrimi tornado linijami ustvarja jasno ločnico med svetlobo in senco. Med pomembne značilnosti Škode Rapid štejemo velika vrata prtljažnika, ki omogočajo kar se da optimalno polnjenje 550-litrskega prtljažnika. Ko je zadnja klop zložena, se prostornina prtljažnika poveča kar na 1490 litrov, kar je rekord v tem avtomobilskem razredu. Zadnje luči s Škodino značilno C obliko in nov logotip zagotavljajo prepoznavnost Škode Rapid.

Škoda Rapid “posebnosti”

Več informacij na: 3d-car-shows.com

Avtor prevoda: S.P.

Lep pozdrav,

Vaš klub Škoda Team Slovenija

Share/Bookmark

Nov Škodin logo

Škoda Citigo: Kot prvi na poti prenove je prišel novi model Citigo. V Sloveniji je Škoda Citigo bila prvič predstavljena na Vranskemv v mesecu Maju, kjer je potekal tudi Škoda dan.

Škoda Citigo (red)

Video predstavitev – test Škode Citigo

Konec leta pa bo na voljo tudi 5 vratna izvedba Škode Citigo.

Škoda Citigo (5 vratna varianta)

Video: 5 vratna različica Škode Citigo (v češkem jeziku)

Škoda “Rapid: Konec leta 2012 bo prišel na evropski trg Škoda Rapid je že na Indijskem trgu v drugačni podobni. Model Rapid naj bi bil segment avtomobila med Fabijo ter Octavio. Njegov videz pa naj bi izhajal iz prototipa Mission L. Predstavljen pa bo tudi jeseni na avtomobilskem salonu v Parizu.

Škoda Rapid 2013 (Sedan)

Škoda Rapid 2013 (Sedan)

Video: Škoda Rapid – road test!

Škoda Yeti (II) 2013: Začetek naslednjega leta naj bi bil Škoda Yeti prenovljen v celotno novo podobo.

Škoda Yeti (II) 2013

Škoda Octavia III: Zaživela naj bi leta 2013! Octavia III naj bi slonela na podvozju trenutnega Superba oz. naj bi bila večja izvedba trenutne Octavije II.

Nova Škoda Octavia (II) 2013

Nova Škoda Octavia (II) 2013

Škoda Superb III: Facelift Superba naj bi bil prav tako v letu 2013. Spremenili naj bi mu luči in notranjost, obstajala pa naj bi tudi različica z opremo Outdoor. Velika sprememba pa bi bila v letu 2015 s čisto novo Škodo Superb III, ki pa naj bi bil večji od svojega trenutnega predhodnika.

Skoda Superb (facelift) 2013

Skoda Superb (facelift) 2013

Skoda Superb Combi Outdoor 2013

Škoda Fabia (III) 2013-14: Prišla naj bi med letom 2013-2014 istočasno z Roomsterjem. Bila naj bi malenkost večja ter zelo popularna zaradi njene praktičnosti.

Škoda Fabia (III) 2013-14

Škoda Fabia (III) 2013-14

Škoda Roomster (II) 2013: Prišel naj bi med 2013-2014 enako kot Fabia III. Bil naj bi večji na osnovi Touran-a. Pred tem pa mogoče še facelift oz. Roomster RS.

Škoda Roomster (II) 2013

Škoda Roomster (II) 2013

Lep pozdrav,

Vaš klub Škoda Team Slovenija

Share/Bookmark