Živjo,

Pred cca enim mesecem sem kupil O2 Combi FL, 9/2010, Elegance, 2,0 TDI, CFHC motor, 125.500km, servisna potrjena na 15.000km. Prevozil sem cca 2.500km za enkrat sem z avtom zadovoljen, niti nisem odkril kakšnih večjih napak, avto se pelje ok, poraba cca 5,2l kombinirane vožnje. Vendar pa mi nekoliko moteče postaja neko brnenje iz podvozja, kadar npr v križišču ostro zavijam. Sliši se kot neko brnenje kot da bi kaka rebrasta guma z neko srednjo frekvenco drgnila po nekem masivnem kosu. Brnenje oz brzzzz, se običajno sliši pri speljevanju, traja kako sekundo, pri višjih hitrostih ga ni opaziti. Avto nisem vozil na servis, sem ga pa sam pregledal in nisem opazil nič posebnega. Drugače se pelje ok, nič ne poka, nič ne trese, lepo pelje naravnost, zavore nič ne tresejo, skratka vse ok, razen pri zavijanju v obe smeri in nizki hitrosti se sliši to brnenje. Hec je v tem da nikakor ne morem ugotoviti zakaj gre, ker stvar niti ni točno ponovljiva. Sem preverjal na velikem parkirišču kjer sem vozil osmico, pa pri zavijanju do konca nič ne brni. Pojavi se ko volan obrnem za cca 120°. Opažam da je brneči zvok odvisen tako od temperature in tudi vlage. Pri višji temp okolice je brnenje močnejše. Prejšnji lastnik je omenil da so mu na servisu govorili da so krive manšete in da se jih ne menja na garancijo. On jih tudi ni menjal.
Prebrskal sem že več forumov, pa nihče ni opisal podobnih problemov. Ima kdo idejo za kaj gre? Sam sem eliminiral sledeče dejavnike:
Zglob ni ker ne poka, enako končnik,
sklopka prime ok, vztrajnik ni ker ne cinglja.
Zavore primejo ok, ne tresejo.
Na manšetah HK zgloba je videti rahla poroznost, drugače so ok.
Volanski mehanizem deluje ok, nič ne poka, se ne zatika, ne trese, tudi pušča ne,
Kolesni ležaji niso, ker pri višjih hitrostih efekta ni opaziti, tudi v daljših in hitrejših ovinkih ne tuli,
Stopničavost gum je opazna pri višjih hitrostih, običajni voznik tega ne opazi, kolesa so dobro centrirana. Prejšnji lastnik je omenil, da je pri zimskih gumah manj brnenja, jaz to povezujem z nižjimi temperaturami.
Motor se sliši ok, tek je konstanten, zvok je ok, avto nič ne cuka, ne trese.
Zdi se mi, kot da bi nekaj padlo v resonanco, zavibriralo/zabrnelo in izzvenelo.
Kako se opazijo slabi nosilci motorja?

Sicer nisem meril z merilcem laka, ampak barva na vijakih, pločevina iz notranje in zunanje strani je ok, zunanji in notranji spoji in robovi pločevine so ok, deli na avtu in motorju izgledajo enako stari, zato smatram da avto ni bil poškodovan.

Na servis nisem nameraval peljati, bom pa pri rednem servisu na 135.000km omenil.

Hvala, lp.

Menjaj olje v menjalniku

Ali lahko utemeljiš?
Katero olje, takšno kot je notri ali kaj drugega?

Na servisu pravijo da brnenje pri zavijanju povzročajo manšete na HK zglobu in da je to pač stanje tehnike. Problem naj bi se rešil z menjavo manšet, cca 250€.
Ali so komu od vas tudi omenjali manšete? Meni se zdi čudno, ker ko se avto ogreje po cca 50 km, brnenja ni slišati.

Ali imaš 5 krake alu feltne gor. Ker meni dela isto, ko dam gor zimske na navadnih feltnah je ok. Tko da mislim da je problem neki s tem feltnam. Jest mam letnik 09 modelno leto 10.

Da, 5 krake. Ampak to je po mojem mnenju stanje temperature, kajti če se npr. peljem po avtocesti potem ta pojav izgine. Lahko poskusiš poleti zmontirati zimske gume pa boš videl kako bo.

Sem pa pred časom vozil passata 2013, 103kW, 80kkm pa je zadeva tudi opazna, ampak bistveno manj, predvidevam da zaradi boljše izolacije kabine.