Fantje, vprašanje..

Če bi se odločali za mnejavo turbine, bi se raje odločili za obnovitev npr. pri turbine.si (min. 250€ + montaža), ali bi raje kar novo naročili npr. tole (400€ + montaža)?

Mnenja..

LP

Jaz osebno bi se odločil za novo.
LP

Turbina se mi zdi nekam pocen. Za ta denar (400 €) se dobijo obnovljene.

Pozdravljeni

Osebno menim, da je ta na ebay-u tudi obnovljena.................... za novo ( kvaliteno ) je sporna cena.
Pri turbini je najbolje/najceneje, da ta ki jo obnavlja, jo tudi vgradi ................ samo tako se lahko uveljavlja garancija ..................
Splošno znano je, da menjava turbine ne obsega samo staro dol in novo/obnovljeno gor, temveč še veliko čiščenja, ki mora biti natančno, vsako malomarnost bo lastnik vozila plačal z okvaro turbine.


Lep pozdrav

Pri telih nemcih ATP-Autoteile že leta nabavljam material za mojo Škodo in imam občutek, da gre za resno firmo, ki ne bi napisala, da je novo in da ni obnovljeno, če bi bilo.

Jih povprašam po mailu kdo je proizvajalec in kakšne pogoje glede vgradnje imajo, da mi tista njihova 2-letna garancija velja..

Sicer pa sem pred več kot pol leta govoril z enim Bejinim serviserjem in se spomnim, da mi je takrat razlagal, da so se turbine za naše TDI-jke nenormalno pocenile in da lahko že novo (novo, ne obnovljeno) dobim za 500-600 EUR, tovarniško obnovljeno pa za 350 EUR (brez vgradnje). Jaz sem tri leta nazaj za tovarniško obnovljeno dal 650 EUR pri TurboMedji.

Milanj
Če boš kupil turbino pri tej firmi prosim če napišeš na tem forumu ker se zanimam tudi sam za mojo Škodo in imajo cene res super ugodne.
Lp Jure

Če je tovarniško obnovljena res 350 eur, sam o čem drugem ne bi niti razmišljal.

Saj, če...

Ugotavljam, da ima ATP v ponudbi dve turbini, prvo za 399,90 EUR, drugo za EUR 507,00.
- http://www.ebay.de/itm/TURBO-SKODA-OCTA ... 0899962997
- http://www.ebay.de/itm/ABGASTURBO-TURBO ... 0892573266

Razlika med obema oglasoma je samo v naslovu, opis koliko vidim je popolnoma identičen. Na e-mail (zaenkrat) ne odgovarjajo.

Če denar pride pred njihovim odgovorom, peljem avto k možakarju, ki ima turbine.si. Slišim precej pozitivnega o njegovem delu.

A je težko poklicat na pooblaščenca in preverit?
Recimo vodna pumpa je original obnovljena cenejša kot bilo kateri neoriginal nadomestek. Plus tega se komot zmeniš, da prineseš svojo šele po menjavi nazaj (pa ne čez 3 mesece ).

Se bom mal vmešal v to temo, tukaj prodajajo kit za obnovo turbine(http://www.ebay.de/itm/Turbolader-Repar ... 3ccc6c8f73), na več forumih pa sem prebral, da turbine ni potrebno balansirati, ker je vetrnica balansirana posebej.Nekdo je šel celo tako daleč, da je poklical več servisov, kjer so mu zagotovili, da naknadno balansiranje ni potrebno.

Zdej, če se bi moral odločit, bi zase sigurno vzel to cenejšo varijanto, vprašanje je samo, kolk je resnice glede balansiranja.Je pa razlika med cca.90 eur in 400 eur, sploh če uporabijo iste dele.

Zanimiva se mi zdi ta razlika med 90 in 400 EUR, ki jo omenja bfranc. Od kod taka razlika? Zgolj delo ali kaj več? Pa da ne bi bilo kakšne pomote - zelo dobro vem, kaj pomeni "overhaul", se pravi obnovitev kakega dela, vem tudi, da se marsikaj obnavlja in potem spet uporablja, kot tudi za primere, ko je nekdo prodajal del kot nov (iz tovarne), pa ni bil niti obnovljen (ampak so samo vse skupaj zelo dobro očistili in spolirali, da je izgledalo "kot novo" in celo poskrbeli za "nove" serijske številke dela - pa se je šlo za bisveno bolj rizičen del, kot je turbina pri avtomobilu, za bistveno večje denarje in bistveno več je na kocki, če ta del odpove). Zaradi tega sem tudi zagovornik novih delov oz. vsaj, če se vgrajuje obnovljen del, da za tem delom "stoji nek sistem" in da zadeva deluje, kot je predvidena in ne da je na koncu vse skupaj še dražje. Seveda se na koncu vsak odloči sam, jaz sem samo delil z vami moj pogled in moje izkušnje s takimi (oz. vsaj podobnimi) stvarmi.
LP

Bhaha.

Sem klical na Integral Avto. Austausch varijanta pride 1.062,00 EUR (brez dela).

Pa so nori, staro za staro pa tolk dnarja.

Uh, to pa je cifra. Nič. potem treba gledat alternative.

Alternativa je par postov višje.

Sej turbino v bistvu ni tolk težko sestavt, sam sem iz dveh naredil eno in zadeva je delala dve leti, pol je šel avto v reciklažo, turbina je še doma.

Pa ne vem, če bi se upal sam lotiti obnove.

Tole glede balansiranja je megleno, eni pravijo da, drugi ne.

Zdaj 1.000 EUR je res prehud strošek, ampak obnova za ~350 EUR pa spet ne tako, da bi človek upal sam riskirati. Turbina že glede demontaže/montaže ni najbolj enostavna reč. Zaradi majhne napake, nepazljivosti, ti gre avto lahko v iberture (ajde, narediš testni vžig s stisnjeno sklopko in menjalnikom v 5 prestavi), ali pa avto celo zalavfa in vleče, potem ti pa po par kilometrih vetrnico raznese na prafaktorje in riskiraš poškodbe motorja.

Mislim, da bom dal kar strokovnjaku naresti.

Pametno, upam da bo čim manj stroškov in drugih težav z menjavo. Pa če bo kakšen post o tem, kako je vse skupaj izpadlo, po moje tudi nihče ne bo zameril Srečno!
LP