Avto je sicer že doma ampak je nepremičen zaradi problemov z uplinjačem. Štand gas se nikakor ne da naštelat, zadeva ugaša... Najverjetneje zaradi slabih tesnil in membran v fergiju. Naročil sem že nov komplet vseh tesnil in membranc in zdej čakam na dostavo iz GB...

Ko bo fergi obnovljen predvidevam da bo delalo vsaj tako kot je prej če že ne bolje

No po uspešni obnovi vplinjača so se sedaj pojavili problemi z elektriko. Najverjetneje zajebava frtajler. Al je kapa, kabli ali pa rotor. Mašina laufa normalno potem pa samo naenkrat vse skupaj ugasne...

Ja jz sm mel isto težavo pr svoji favoritki. Jz bi na tvojem mestu zamenu alternator.

V frtajlerju imaš neko navitje poglej kako je s tem. Meni je enkrat skoraj odpadel kabel stran se je samo rahlo držal zraven in sem imel enak problem. Poglej kako je, če je ta napaka smo navitje zamenjaš, ni tako težko to popravit.

No zaradi pomanjkanja časa je projekt v rahlem zaostanku. Sicer zadeva dela ampak še vedno čudno ugaša. Imam pa sedaj popolnoma obnovljen fergazer in zamenjano kapo in rotor na frtajlerju.

Čist tko informativno me zanima a bi bil kdo pripravljen nadaljevat tale moj projekt? Meni zaradi drugih projektov tule zmanjkuje časa pa razmišljam da bi odstopil od tegale. Če koga slučajno zanima tale komplet mašina s turbino, fergazerjem, bencinsko pumpo cevmi... Pač vse potrebno razen avta, mislim pa da bi bilo pametno vse skupaj prešraufat na eno bolj zdravo mašino kot je tale, ki je bila že v štartu bl švoh...

če ima kdo torej dinarčke naj me kontaktira...

Gledal sem napredek vsake tok časa in ti moram čestitat za tale podvig. Res škoda, da se je misliš znebit. Jaz navijam, da ostane. Kakšne druge projekte pa še maš?

Saj bi jaz z veseljem kaj podobnega naredil ali pa tvoje nadaljeval, ampak ni časa, denarja, delavnice... No, u bistvu je tudi avto od staršev.

težko boš našel koga...ampk pomoje ni panike, tut če daš ta projekt za neki časa na stran - enkrat bo že

Glede na to, da mi bo obnova integralke vzela zelo veliko časa, sem se odločil zaključit s projektom turbo. Rad bi prodal celoten kit komplet za vgradnjo turbine, po želji skupaj z mašino, ki je slaba. Cena celotnega kompleta je €450 (pa mogoče se da še kaj zmenit ) ni pa posebaj tvegana investicija, ker se da samo za frgazer, ki je obnovljen iztržit 150-200 eurov, obnovljena turbina od unota pa je tudi približno enako vredna, tko da če se naveličaš zadeve jo podreš in prodaš po kosih.

Avto je na svoji zadnji vožnji prišel do 180km/h kljub temu, da mi je puščal izpušni kolektor. Porabo bi na oko ocenil med 10-12 l/100km ko smo ga tiščal skoz u podn!

Aja pa za zmontirat vse skupaj ne rabiš neke resne delavnice. Jaz sem ob pomoči dveh prijateljev vse naredil v garaži. Mašine NI treba jemat ven.

Tko to je vse, če je kdo resen naj me kontaktira. PA brez neumnih vprašanj o konjih, porabi, ponudbah za €50....

Pozdravljeni,

zadnje čase razmišljam o prodaji svoje preljubljene Škode Favorit, ker me malce daje prostorska stiska. Ker itak ne morem dobit nazaj vse kar sem vložil vanjo me predvsem zanima če je kje kdo ki bi nadaljeval moj projekt.

Je letnik 1993. Prevoženih ima okoli 25.000km prvi lastnik je bil moj stari fotr.

Jaz sem pa potem naredil dar mar... :
-amortizerji narejeni pri turenšku -5cm + stršani
-bremze so gor hlajeni diski + močnejše čeljusti (spredaj)
-sedeži školjkasit z nastavljivim naslonjalom (nisi tisto fiksno sranje) + 4 točkovni pasovi
-zadnji lonec Devito
-14 x 6 BMW alu feltne
pa še milijon stvari ki sem jih rihtal pa zdejle pozabil

-originalen motor je 1,3 atmosferski predelan na cca. 80-85KM , menjana odmična, predelana glava, vplinjač, športni filter, krajši menjlalnik... zadeva deluje super in če se kumu ne ljubi zajebavat s turbino vtakne ta motor noter in se vozi.

-trenutno je notr 1,3 motor s turbino kar je bilo opisano na tem forumu. Zadeva sedaj že 1 leto stoji, ker nimam časa zrihtat, da nebi crkoval.

Za avto rihtat sem porabil nekje okoli 5000€ projekt turbo me je stal okoli 500€.

Če ima kdo kakšno veselje naj me kontaktira pa nej mi da kakšno ponudbo...

Najlažje sem dosegljiv na mail skoda@amadej.si







predvsem iščem nekoga, ki bi zadevo peljal naprej ne pa razkosal! Avto kolikor jaz vem ni rjav in stoji v garaži. Posebaj sem pa navezan na sedeže, tako da če je cena problem se lahko proda s original sedeži in je cenejši!

A ti ni težko tko zadevo prodat? Dej jo nekam na stranski tir, en dan boš imel spet čas in finance, da se je boš z užitkom lotil.

Glede na vse videno ima tale favoritka velik potencial.



A je možno na to favorit mašino dat monotronic od felicie, se pravi eno točkovni elektronski vbrizg namesto ferga brez da bi zgubil performanse mašine?

Kako je menjalnik krajšan? Pa kako se vozi v praksi, recimo 90 Km/h v peti prestavi - kolk obratov imaš približno?

Zadevo mi je zelo težko prodat ampak ni problem v financah temveč v času in prostoru!

od Felicie monotronic al pa multipoint se da namontirat ampak je treba zamenjat vztrajnik, ker ta od fergazerce nima magnetka za položaj gredi. Ampak z monotronicom boš samo izgubil performanse!! Tako da nima smisla. Imam za ta namen doma že narejen kolektor za dvojni (ne dvostopenjski) vplinjač Dellorto DRLA 36. Imam pa tudi set 2 dvojnih samo nikoli ni bil narejen kolektor!

Dif je 4,86 namesto 3,9
to pomeni v peti prestavi pri 4000 obratih namesto 145 km/h sedaj 112 km/h!

Uf popolnoma neuporabno zame.

Po dobrem tednu brez odziva in temeljitem premisleku, sem se odločil da bom projekt razdrl in prodal po kosih, avto bom spremenil v navadno škodo favorit in tudi to potem prodal, tako da lahko v kratkem pričakujete na voljo nekaj delov za prodajo.

Daj napiš vsaj okvirne cene za motor in za avto da vidmo vsaj približno kje smo.
Motor bi mi bil zanimiv-napiš mi pa na zs.

Kar je še ostalo:

Komplet sprednje bremze hlajeni diski + čeljusti 150 €

Amortizerji + fedri (oboje original predelano pri Turenšku -4 cm) 150 € ( lahko odbijem cca. 50€ če mi prinesete vaše originalne pa če so vsaj za silo ok. Paše na Favorit in Felicia 1,3 BREZ abs)

Atmosferski motor navit (predelana glava, vplinjač in 295 stopinjska odmična) motor ima prevoženih vsega skupaj 20.000km! cca. 400 €

Menjalnik prevoženih 20.000km s kratkim diferencialom 4,86 200€
(Popust za motor in menjalnik skupaj! Vključena tudi sklopka National, prevoženih 5.000km)

Feltne BMW 14 col. So poravnane, potrebno pa bi jih bilo pofarbat! Plus gume 185/60 R14. Cena 120€

Zadnji lonec DeVito ...

Sedeži cca. 400€

Sprejemam pa seveda ponudbe tudi tukaj. Samo brez idej