VeNoM kot prvo hvala za dobrodošlico.

Imam pa vprašanje glede zgoraj omenjene Octavie. Kako se obnese in nasplošno če so znane kake napake, kako dragi so servisi,.... saj si bom verjetno eno rabljeno umislil (letnik 2000, 2001).

Se bolj splača 19TDI, 1.8T ali 2.0.

Naj še povem da nisem zelo hitri voznik ga pa rad na vsake toliko malce pohodim, da se prepucajo ventili, predvsem moji ;o)


LP In hvala za odgovore.

Uroš

Pozdravljen,

nimam sicer kombija, mam limuzino in z njo nimam nobenih težav.

Če ne rabiš močnega avta in nisi nevem kakšen dirkač, potem si omisli 2.0 (je cnejša kot 1.8T, kurla bi ti pa, predvidevam, skoraj enako). Če se velik voziš pa ti vsekakor priporočam dizla. Boš vesel ko boš imel porabo okoli 5l.

Več ti bo kdo drug lahko povedal

P.S. Poglej pod oglase ( super98 namreč prodaja/je prodajal belega diesel karavana )

Ja hvala za info. Kok so pa kej solidni tile dizli od škode?


A kdo kej ve kok bi lahko Fabio s cca. 156000 km prodau.

Je pa 1.4mpi comfort s klimo ter 15" alu platišči z gumami 195/50/15. Čist od uča.

LP

Še letnik si pozabu navest

Kolk so solidni škodini dizli? Glih tolk k VW-jevi al pa avdijevi. Torej zelo solidni. Jst mam 1.9 TDI 90hp, z 225000 km in ni popolnoma nobenih težav. Še vedno teče kot nov. Je bil pa redno servisiran.

Letnik je 2k.

In kok kej pridejo servisi? Normalni in veliki.

LP Uroš

verjetno pol ti tole prodajaš?

Ne ne moja je srebrna..... in je zaenkrat še varno pri meni.

zdej odvisno kolk maš opreme pa to. Drgač pa pomojm merno dej kšne 300-400 jurjev več kot je tale, potem pa znižuj.

Drgač pa se zapel do enga škodinega servisa, pa vpraši kolk je še vredna po eurotaxu, pa vpraši še če ti jo vzamejo v račun, če bi pri njih kupu octavio. Vem da škrjanec to kr z veseljm dela.

Ej po eurotaxu je tok mal da raj nam reku....

Je pa comfort oprema + klima + alu 15"

tale je itak katastrofalna: cela prestrihana, pa unicena znotraj, pa se amortizercki na zadnjih vratih ne delajo.

Predvsem tole je življenskega pomena :doh:

Ne ne tisto nej kr majo na Avtoemoni al kje jo že majo. Pr men delata zadna amortizercka na vratih.

Ej hvala za kratek in jedrnat opis vozil.

Dosti ljudi me straši glede turbin in da jo je treba pri 150000 km zamenjat al pa obnovit.
Kaj je od tega res?

Pa še to me zanima eno 2.0 sem šel pogledat pa je zadeva taka.

Malce kadi baje so tefloni fuč pa oba prednja ležaja imata luft pa zadnji diski so za amenat pa zravn opalite še ta velik servis. Kok je kej stroškov s tem?

Hvala za odgovore.

LP Uroš

evo, jst mam že 226k km in turbina dela kot nova. Verjetno te strašijo tisti ki nimajo turbodizla, oziroma če že imajo (ali so imeli) imajo kakšnega bmwja z 2.5 TD motorjem. To pa verjetno tud veš da bl mal bmwjašev zna vozt normalno - torej ne hladnga ganjat, pa ne ornk vročga ugasnt.

Če upoštevaš to dvoje, ti more delat ko urca dooolgo...

Saj ostalega sploh omenjal nebi. Meni so pa precej pomembni, ker vsak dan odpiram prtljaznik in se vozim relacije (100-300 km naenkrat) vsak teden dvakrat.

Je pa res na avtoemoni.

Jaz imam octavijo 2.0 letnik 2000, po faceliftu (mod. leto 2001)
Imam 130.000 km prevoženih.
Moja poprečna poraba je med 8,2 - 8,6 l/100km
Motor 2.0 sam po sebi žre nekaj olja, cca 1-1,5l na 15.000km odvisno
od vožnje. Ima relativno velik navor pri nizkih obratih 172Nm pri 2400 o/min kar omogoča udobno vožnjo.
Mogoče težave so naslednje:
LMM - merilec mase zraka
zadni diski (meni so se razpadli pri 75k km)
mehanizem brisalcev - lahko zarosta
mehanizem za dvig šipe v vratih
....

Skratka zaradi motorja, ki ni popuralen, ni šparovec kot TDI ali poskočnez kot 1.8T lahko dobiš ugodno ceno vozila, odvisno od potreb.

lp

Hvala za vse odgovore z informacijami ob enem pa sporočam da sem že ponosen lastnik Octavie Combi 1.9TDI z 110KM.