| Avtor |
Sporočilo |
< Splošno ~ Kdaj pestrejsa izbira 4X4 ??? |
|
mish
|
Objavljeno: Če jan 19, 2006 12:58 pm |
|
|
- Prispevkov: 6551Kraj: DomžalePridružen: Po maj 09, 2005 2:56 pm
|
spregledu tvoj post fađola.
Jst nekak nimam tok dnarja  , mat pa kupuje manjši avto. Pa menda še 2.5 TDI motorji niso kaj prida.
|
|
Na vrh
|
|
|
Roky
|
Objavljeno: Če jan 19, 2006 9:51 pm |
|
|
Nekaj le znam..Prispevkov: 1748Kraj: Dežela opojnih trenutkovPridružen: So avg 27, 2005 6:29 pm
|
haldex? torsn? Lahko malo razlage?
|
|
Na vrh
|
|
|
mish
|
Objavljeno: Če jan 19, 2006 10:54 pm |
|
|
- Prispevkov: 6551Kraj: DomžalePridružen: Po maj 09, 2005 2:56 pm
|
jst sicr ne znam razložit stvari, pa tud kšn drug bo mal več vedu.. Torsen je audijev patentiran sistem (ok zdej je patent že mal mim, ga že kšni tud kopirajo) vbistvu pomeni Torzijski diferencial (nek sistem poležev zobnikov ipd.) haldex pa deluje na osnovi viskozne sklopke kokr vem (nism zihr kako ta točno deluje, sam vem da je treba olje menjat v njem). Haldex zdrži tja do 250km, kar je hard limit, torsen pa zdrži tudi do 1001KM in več (če se ne motim ma enak sistem tudi bugatti vayron, ali pač? )
Vem da imajo vsi avti delani na podvozju golfaIV haldex (octavia, TT, a3)
Pa vsi avti delani na podvozju starega a6/a4 quattro (a4,a6,passat 3b)
Za novejše avte ne vem...
Ti bo super98 kej več povedal
|
|
Na vrh
|
|
|
Roky
|
Objavljeno: Če jan 19, 2006 10:58 pm |
|
|
Nekaj le znam..Prispevkov: 1748Kraj: Dežela opojnih trenutkovPridružen: So avg 27, 2005 6:29 pm
|
aha. Zdaj mi je vsaj malo bolj jasno za kaj gre. Prej sem samo debelo gledu.
Sistem delovanja, točneje prenos moči na sprednja in zadnja kolesa pa deluje enako s pomočjo elektronike? Ali se tudi v tem kaj razlikuje?
Že ko smo pristali na 4x4 pogonu.
Kaj je tako revolucionarnega na novem BMW 4x4 pogonu? Kakšna nova pogruntavščina ali samo komercialna reklama?
tnx
|
|
Na vrh
|
|
|
mish
|
Objavljeno: Pe jan 20, 2006 5:51 pm |
|
|
- Prispevkov: 6551Kraj: DomžalePridružen: Po maj 09, 2005 2:56 pm
|
Mogoče samo oznaka X
Sploh nebi vedu.. pomojm je to čista kopija avdijevega torsna, z nekaj lastnimi rešitvami, pa močn marketing
Sicr pa tud nikjer nism slišu da bi bil kej revolucionaren...
Sej sm ti že tm napisu, kako je allroad nesel x5ko na smučišču... x5 je prišel nekje do sredine, allroad pa do konca, pa noben ni mislu da bo kerkol avto pršu do konca.. če najdm filmčk ga objavm
Glede avdijevega pogona mislm da v originau nima nič elektronika zravn, je vse delal mehansko, zdej je situacija verjetno drugačna, konckoncev je tu (če že ni nč druzga) esp in podobne stvari
|
|
Na vrh
|
|
|
hitri
|
Objavljeno: Pe jan 20, 2006 9:32 pm |
|
|
Nekaj le znam..Prispevkov: 1324Kraj: Tu pa tamPridružen: Po avg 01, 2005 10:02 pm
|
bmw ima podobno zasnovo 4x4 pogona kakor landrover nobena kopija od audija :doh:
|
|
Na vrh
|
|
|
mish
|
Objavljeno: So jan 21, 2006 2:07 pm |
|
|
- Prispevkov: 6551Kraj: DomžalePridružen: Po maj 09, 2005 2:56 pm
|
aha.. dobr.. kopija landroverja torej. A tud na 320x naprimer? hočm rečt na tamalih avtih? Kako se kej obnese landroverjev sklop na športnem avtu?
Recimo alfa ma v svojem crosscoutryu sistem torsen, torej nek ponaredek audija..
Kdo ve kaj majo subaruji? Menda je to poleg avdijevega, še najboljši 4x4 sklop
|
|
Na vrh
|
|
|
Roky
|
Objavljeno: So jan 21, 2006 3:16 pm |
|
|
Nekaj le znam..Prispevkov: 1748Kraj: Dežela opojnih trenutkovPridružen: So avg 27, 2005 6:29 pm
|
|
|
Na vrh
|
|
|
|