amm..prosm za pomoč...na števcu mi vsi kazauci padejo na nulo in pol se kr naenkrt spet dvignejo pa spet padejo....ura dela in km mi šteje...nekdo je rekel da je kriv procesor,ki je v števcu...kje se to lhko popravi pa kolk to stane?! hvala za odgovore..

kater avto, letnik itd.

škoda octavia combi, 1.9 TDI, letnik 2000

Odpelji avto na servis naj ti ga priklopijo na računalnik, mislim da bi mogli ugotoviti napako z samim pregledom.

Koliko časa ti že to dela?
Lahko ti alternator preveč fila... pa se števcem mal utrga.

Preverjeno s prve roke.

am ene pou leta mi že to ne dela...ja sm ga že meu prkloplnga na računalnik pa je napisal da je use uredu..

ti ga raje peli k elektricarju pa naj raje on pregleda lohka da imas pri vezju kaksno napako
to se rado dogaja


seba-mpi

celotni števec zamenjaj....potem bi najbrž moralo delat...sei ga dobiš od kake razbite octavije za male pare

okvarjen čip-potrebna menjava jaz sem dal 45000 sit pri avtoelektroniki

Danes so mi spet padli cagri na nulo in se ne zbudijo.Menjal akumulator in stvar je ista.Ko sem šlatal po varovalkah, sem oklopil št.15- instrumenti in sam. menjalnik, pa so spet začeli delat, ko pa vzamem kontakt, ostanejo na miru.To se pravi obr. na 900, temp. in gorivo pa na zadnji poziciji.
Kaj bi lahko bilo narobe, pa zakaj če odklopim varovalko 15, kazalci delajo.Ali je 15 rezervno napajanje, ker mi ko vzamem kontakt ura in kilometri izginejo.

Popraviti boš moral dati računalnik v števcu......cca 35.000 pri Avtohiši DREV, Petrovče. Ko boš poklical taj povprašaj za Dejana Kocbek.....vse poštima

Problem je v hladnem lotu na parih kontaktih...ker se mi ne da prevajat ti bom copy pejstnu zadevo

E ovako: Tabla 1U1 919 034G i tabla 1U1 919 034E imaju iste greske koje se navode .... ali tek posle ... vece kilometraze . Table su iz 2000.god. i starije .

Plavi konektor .... sve pinove prelemiti ( moze doci do ladnog lema ) tranzistor 427GGV50 ( sa pet nozica ) prelemiti . Otpornik koji je pored tranzistora i na njemu dolazi do pojave ladnog lema .... prelemiti .
Iz iskustva ... rastavite sat i prikljucite oba konektora , ako pokazivac goriva radi drzite tablu pod kontaktom i javite koliko se tranzistor greje , pogledajte prvu nozicu na tranzistoru .. posledica grejanja .Kada ohladite tranzistor sve pada na nulu .

Ukoliko pokazivac goriva neradi grejte tranzistor ( ja koristim limarski Fen , najbrzi je ) i videcete da ce posle par sekundi pokazivac goriva pokazati kolicinu koja je u rezervoaru .
Tada ako upalite motor svi pokazivaci ce da rade ( obrtomer,Km, pokazivac temperature onoliko koliko je motor zagrejan , pokazivac goriva ) a ako tranzistor ohladite ICE sprejom pada sve na nulu.

jaz sem zadevo sprobla in od takrat naprej je vse o.k.

Tud to smo že probal dva meseca nazaj, pa ne dela.Sem pa hudiča prevezal pri varovalkah na rele, da ko dam kontakt izklopi varovalko št.15, od takrat brez problema. Če bi kdo hotel sliko, kako sem naredil naj pove.

pošlji mi PM, bo ceneje od 35 jurjev;)

Dokler dela v redu ne bom nič razkopaval, ko pa tudi rele ne bo več pomagal se pa oglasim.Me pa zanima zakaj mi je v trgovini z avtodeli rekel, da če hočem zamenjat sklopko moram menjat tudi vztrajnik- cena 1150€,ker drugače ne bo pasal skup.Kupil sklopko, košaro, ležaj, dal 114€, ampak to je bilo v rumeni škatli prolux.Sedaj se vozim že dva meseca brez problema z novo sklopko, tako da sem že pozabil kako sem moral v križišču riniti (skoraj z nogo z zadnjega sedeža ) v prvo.

Ja pri meni zadeva ni pomagala...števec mi je spet padel na nulo...
Najbrž so res krivi kakšni kontakti ali pa hladen lot. nevem.

na rele nebi dajala al pa tam nekaj pretakljal....nov števc original pa pride 592 EUR....

lp,b.

Pa kakšni hladni loti.......????!!! Kaj vam pa je?

Nekateri ste pa res trdi.....kajne joze kumer.....napisal sem kaj je potrebno narediti......pa ne stane skoraj 600€, pač pa 150€.....prosim zaupaj komu.....
Dean Kocbek, Avtohiša Drev dela to......

Lp