Avtor Sporočilo

<  Tehnika  ~  Avto ne vleče od 0 do 1500-2000 obratov - MAP senzor

OdgovorObjavljeno: To jun 28, 2016 10:53 am
Bosch pumpa majstrPrispevkov: 9Pridružen: Po okt 10, 2011 7:00 am
Pozdravljeni

Avto je Škoda OctaviaRS 2.0TDI 2007
Avto od 2000 obratov vleče kot nor, rabi pa ogromno da prileze do tu.

Pravijo, da naj preverim MAP senzor. Gledal kako se čisti ampak ga ne najdem nikjer. Tudi mehanik ga je na hitro iskal ampak nismo našli. Mi lahko kdo točno pove ali pošlje celo sliko kje se nahaja.

Hvala, lp


Odsoten Profil
OdgovorObjavljeno: So jul 02, 2016 11:56 am
Uporabniški avatarznalecznalecPrispevkov: 517Kraj: LjubljanaPridružen: So avg 09, 2008 10:58 pm
Ker ni dovolj podatkov o vozilu, je težko točno odgovoriti.
Na omenjeno vozilo so vgrajevali dva tipa senzorjev:
http://shrani.si/f/40/Xh/4OmfzLic/brez-naslova-1.png
ali
http://shrani.si/f/1m/it/15nfeJ5D/brez-naslova-2.png

Me pa čudi, da mehanik/mojster/popoldanec ni našel, dobim pomisleke, da ne ve kakšen je ali pa niti ni mehanik.


Odsoten Profil
OdgovorObjavljeno: To jul 05, 2016 7:50 am
Bosch pumpa majstrPrispevkov: 9Pridružen: Po okt 10, 2011 7:00 am
Škoda Octavia karavan 2007 2.0 TDI RS 125kW/170KM
Motor je BMN - IZ5.

Nisem pa še klical na pooblaščen servis, ker ne verjamem, da bom dobil drug odgovor kot pripeljite avto k nam.

Človek je mehanik ampak, ko so na hitro odprli pokrov motorja ga niso našli. Ali je MAP senzor od spodaj ali pa zadaj kje namontiran. Ni na zgornjem vidnem mestu. Senzor, ki je takoj viden je na cevi od zračnega filtra.

Je pa vprašanje, če bo avto normalno vlekel po čiščenju ali pa ga bo potrebno menjat. Ker tako vozit, da te še kolesarji prehitevajo pri speljevanju ali pa če pustiš v večji prestavi pri malih obratih in ne gre nikamor. Potem pa vleče ko ...

Hvala, lp.


Odsoten Profil
OdgovorObjavljeno: To jul 05, 2016 11:50 am
Uporabniški avatarznalecznalecPrispevkov: 517Kraj: LjubljanaPridružen: So avg 09, 2008 10:58 pm
Po mojih podatkih je to 2.0DvRS TDI PD motor. Omenjeni senzor je ta, ki je na cevi pri zračnem čistilcu. Osebno ga bi najprej ščistil ( čistilo za zavore ali čistilo za dušilne lopute ), vgradil nazaj in s testerjem preveril kako deluje. Nov je kar drag, BOSCH 110,00€.
V koliko vam Ljubljana/Vič ni predaleč, se lahko oglasite pri meni in bova skušala najti rešitev ( strošek 0€ ).

Vsekakor pa priporočam priklop na kakšen spodoben tester in pregled parametrov delovanje motorja, hitro se pokaže pot do napake.

Se je preverilo pravilno delovanje podtlakov??


Odsoten Profil

Prikaži prispevke prejšnjih:  Razvrsti po:

Časovni pas: UTC + 1 ura
Stran 1 od 1
4 prispevkov
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 0 gostov
Išči za:
Napiši novo temo  Odgovori na temo
Pojdi na:  
Ne morete pisati prispevkov v temi
Ne morete odgovarjati na teme v forumu
Ne morete urejati prispevkov v temi
Ne morete brisati vaših prispevkov forumu