Se je že kdo spoprijev z problemom dviga Octavie II? Sestra ima letnik 2011 in sva barvala čeljusti a glej ga zlomka: spodaj plastika čez celotno dno, pragovi nič nosilni...

Kje vi dvigujete svojo Octavio in kam podlagate?

Prišel sem na rešitev na koncu, da z original dvigalko dvigneš na mestu kjer je to "predpisano" in podložiš pod vpetje sprednje roke, zadaj pa podobno. Vendar se mi ne da vsakič original dvigalko vrteti, če pa imam "krokodilčka".

Jest svojo dvignem z krokodilčkom spredaj in zadaj na ohišju silen bloka.Prag ni šans, da dvigneš z tem, tud če ga podložiš, sam na pragovih uporabim original dvigalko.

Prag res ni nič nosilen ne. Zanimivo, za tako težak avto.

Kam ga potem podstaviš, ker ne moreš pod silene, kjer že imaš krokodilčka?

Če je treba podložit, pa dvignem z original dvigalko na pragovih in imam pol frej prostor pod sileni.

Kako potem na servisu to dvigujejo, me prav zanima. Direkt na pragove pomoje...

Če original dvigalko zdržijo pragovi bodo tud krokodila, če imaš na krokodilu gumo z zarezo kamor se vsede prag, da ne poviješ roba.
Seveda moraš dvigat na istem mestu kot je predvideno za original dvigalko.

Na servisu pa verjetno dvigajo na krakih, ki so za pragi. Mogoče je označeno to mesto v knjižici z navodili avtomobila.

Če je original guma gor na krokodilu pritrjena ja, drugače je pa to loterija, ker on vleče avtomobil nase in lahko zaradi tega zdrsne dol iz klade, pri dvigalki pa tega ni.Zato tud sam dajam na silen, da se šalčka krokodila ujame na vijak silena in ni šans,da dol pade.
Vulkanizerji in servisi pa dajo pod rob praga gumijaste klade, dvignejo avtomobil na štirih koncih in zato se tud nič ne poškoduje.

Mesto dviga je označeno ja. Bo treba nekje dobit to gumo, pa bo najmanj problemov.

Če maš gumo na krokodilu, ki je vpeta v krokodila potem gre s krokodilom.

Žal ne,tako da se bo treba pozanimat, kje bi se to dalo dobiti.