Zanimive ideje, hvala . Kaj pa če spredaj ni fizično prostora ni širšem kolesu, da bi bile verige nameščene na prednjo os? Mogoče bi moral premeriti zadevo...
Se da kje dobiti kakšen opis delovanja ESP-ja, da vidim če ima kaj povezave to z verigami?

ESC,ESP,DSC - Wiki. Branja kolkr želiš

Edina fizična omejitev bi lahko bila bližina kolesa k ohišju blažilca-amortizerja. Ampak zanimivo, da priporočajo verige na širših pnevmatikah in je ta del skregan z logiko.

@dejc: Kar gre gor, gre tudi dol. Razen, če se navzdol pelješ vzvratno. Ni logike.

Kar se tiče, da na širših moraš imeti verige je po eni strani logično ... večja površina potrebuje večji izpodriv in teoretično bi morali hitreje priti do t. i. "klina", ko guma ne uspe izpodrinit vsega snega ... podobno kot pri vodi. Samo moje laično razmišljanje.

Moja pamet mi pravi, da pri štirikolesnem pogonu je pametno imeti zadaj verige, ker drugaše bi zadaj kolesa vrtela v prazno in bi bilo odnašanje/zanašanje zadka plus, da zdaj ne vem ASR bi mogoče zaradi tega zmanjšal moč motorju.
To je zame edini razlog zakaj zadaj verige.

@vajTaPu to je res, vendar običajno ne natakneš verig zaradi zaviranja. Sicer pravi navodilo, da naj bi se verige montirale na zadnja kolesa samo pri 215 in 225 pnevmatiki. Na vsa štiri pa pri 205 širine.

@bfranc Tale je najbolj logična.

Zadnja zato ker so težje obvladljiva napram sprednjim.

Najlepša hvala vsem za mnenja. Tisti članek iz Wikipedie sem tudi prebral in verjetno bo res nekaj takega, kot je rekel bfranc.
Sedaj pa si recimo predstavljajmo povprečnega voznika (malo karikirano, da ne bo pomote) - nikoli ni prebral navodil, nekje na vračanju iz smučanja ga je ujelo močno sneženje in zavije na prvo bencinsko črpalko in kupi čisto povsem običajne snežne verige, ki so recimo ustreznih dimenzij - kam jih bo namestil?

Spredaj

Zato pa je dobro vedno prebrat navodila

@dejc Imaš prav. Nisem pravilno prebral tvojega posta ... sem zdaj šel še nazaj pogledat na prejšnje.

Nogavičke? Namestiš na vse 4 kotače

@dejc: točno tako Pa hvala za predlog glede nogavick, tisto pa res ne bi smelo motiti nič - na ABS-a, ne ESP je, moralo bi biti dovolj prostora,...

Boš nabavil štiri štrumpantle?

Nikoli ne reci nikoli

Lep pozdrav. Ena zadeva me zanima pa bom kar tukaj vprašal. Octavia I, 1.8t, ko ugasnem avto in izvlečem ključ mi avtoradio ne ugasne (in lučka v kabini se mi ne prižge). Težave od včeraj. Kje bi lahko iskal napako? Hvala.

aja, pa ogrinal avtoradio, do včeraj brez težav.

Verjetno se ti ključavnica ne zaklene, ko izvlečeš ključ. Poskusi zavrtet volan, ko se to ne zgodi

Če mene vprašaš, bi verige v vsakem primeru nameščal na sprednja kolesa. Razen morda za kak strm klanec navzgor, ki nima kaj dosti serpentin, kjer bi res potreboval pogon.

Absolutno pa pri vožnji po strmem klancu navzdol verige na sprednja kolesa. To pa je iz praktičnih izkušenj sorodnikov, ki so doma v zelo zelo strmem klancu. Tudi za pot navzgor so pozimi vedno verige zmontirane na prednjih kolesih (vozijo samo 4x4 vozila - Subaru Justy in Impreza, Fiat Panda in Lada Niva).

Moje razmišljanje je v tej smeri, da pač verige natakneš zato, da imaš boljši oprijem na kolesih. In vedno ga je bolje imeti čimveč na sprednjih kolesih, saj z njimi zaviraš in zavijaš. Po domače - raje mam, da mi avto pozimi zavije, ko hočem kamor hočem in da se z lahko to ustavim, kot pa da bi imel verige zadaj, da bo avto lažje pospeševal in nabiral hitrost .