Odvisno kdaj bi rad da ti gori. Pomoje bi ti blo še najbolš da potegneš nove kable in stikalo v kabino in lahko prižigaš in ugašaš kolkr hočeš. Za kej več pa bo mogu kak štromar povedat.

Najbolj idealno bi bilo, če bi med LED in zasenčenimi lučmi preklapljala avtomatika s pomočjo svetlobnega senzorja. Ampak za takšno mojstrovino imaš verjetno premalo znanja.

Priznam imam premalo znanja, sam me vseno zanima kam, bi jih priklopil pa čeprav bi jih prižigal s stikalom.

Sem 100% prepričan, da imaš navodila v sami škatli...imaš pa tudi na youtubu navodila.

http://www.youtube.com/watch?v=T5YOIF3B3DE

Ja na maso in + z 12V. Iz kje boš vzel 12V je pa lastna izbira. Najlažje je vzeti iz akumulatorja, vendar moraš vmes vezati še varovalko takoj za akumulatorjem. Torej vežeš: + na akumulatorju -> varovalka -> stikalo -> + na ledicah (v navodila poglej ali vežeš zaporedno ali vzporedno). - na ledicah pa vežeš na maso (spet rabiš vedet ali vežeš zaporedno ali vzporedno).

Če vežeš vzporedno (najbolj verjetno) rabiš iz stikala dva kabla od katerih bo vsak izmed njiju dovedel + do ledic. Vsaka ledica pa potem rabi še svojo maso.

PS: Maso lahko vzameš tudi iz - pola na akumulatorju.

PS2: V videu od bfranca je vezal napajanje na + in - na akumulator. Signal za vklop ledic pa dobi iz + žice za pozicijske luči. Žarnico za pozicijske luči pa je odstranil. Veži tako pa bo zadeva rešena, ker boš imel ob tem vklopljene tudi zadnje pozicijske luči. Za predore pa še vedno velja, da potrebuješ zasenčene luči.

Imam spet vprašanje. Ker bi rad na Škodo Felicio namontiral meglenke imam sedaj vprašanje. Napeljava je že potegnjenaza priklopit, toda ko bi rad priklopil meglenke mi nič ne gori. Sedaj imam vprašanje. Ali imajo meglenke nameščenp varovalko ali imajo rele.

A mogoče kateri ve kje ima seat leon letnik 2007 senzorje za nadzor tlaka v pnevmatikah So pod ventilčki v platišču ali imajo prek abs-a? Ker baje majo nekateri prek abs-a ta nadzor tlaka.

Pomoje ima preko ABS-a.

Preko ABS senzorjev ima.

Aha hvala. tako da nebi smel biti problem zdaj pozimi ko bom dal 16 colske platišča gor? Ker zdaj mam 17.

V primeru, da ima avto senzor tlaka, je nekje tudi gumb, da se ga "restarta" (ali pa je opcija nekje v potovalnem računalniku, samo so do sedaj vsi VAG avti, ki so bili pri hiši imeli gumb) - opcija je nekje na armaturki ali v predalu pred sovoznikom. Pri menjavi gum na 16" platišča po navadi javi napako (prižge opozorilno lučko) in se potem drži ta gumb (če se prav spomnim 5 sekund), da se zadeva restarta in nastavi nov podatek. Potem bi moralo dati mir...

Narediš kot je napisal horn3t. Stikalo pa imaš na sredinski konzoli med prednjima sedežema na stikalu, ki je za izklop ASR-a oz ESP-ja, če ga imaš.

Vem kje je stikalo ja samo resetiram in to je to hvala fantje

Imam spet neko vprašanje. Samo informativno me zanima če sta si golf III in škoda felicia enaka po motorju. Mislim če en motor paše na drugega brez kakšnih predelav ali so te potrebne. Ali paše mašina od golfa direkt na felicijin menjalnik ali so si vseno različni čeprav so vsi iz VAG skupine.

A ma kdo možnost dat sem fotko notranjosti pokrovčka za gorivo za Fabio 1 Combi 1.4 TDi. Rabim original podatke za tlak v pnevmatikah, pa je moja nalepka odtrgana :/.

Hvala!

No, pa še mene nekaj zanima (no, zanima me že dlje časa, samo nikakor nisem našel pametnega odgovora): namreč, zanima me, zakaj bi pri 4x4 pogonu (preko haldex-a) namestil snežne verige na zadnjo os?
Prebral sem precej zadev na to temo, npr. malo za občutek:
http://www.briskoda.net/forums/topic/151680-snow-chains/
http://www.rubicon-trail.com/jeep101/chains.html
http://www.rubicon-trail.com/ML320/ml_chains.html
http://www.bb4wa.com/articles/Chains.html

Torej teorija pravi, da je najbolje imeti snežne verige na vseh 4 kolesih (razen, ko in če...)
Vendar pa v priročniku za uporabo mojega avta lahko zasledimo tole


Ampak, če človek kupi verige iz nabora "origialne dopolnilne opreme", ga na embalaži pričaka slika, ki je zelo podobna tejle, mogoče še s kakšnim rdečim krogom in napisom, da moraš namestiti verige le in edino na zadnjo os:

in piše nekaj takega:


Vprašanja, ki se mi porajajo pa so sledeča: zakaj so "originalne" verige namenjene zgolj namestitvi na zadnjo os in ali je to pogojeno zgolj z velikostjo platišč oz. zimskih gum in če ja, kakšni naj bi bili ti tehnični razlogi v boldanemu tekstu - ima to kaj zveze s Haldexom, ABS oz ESP-jem ali čim tretjim? In teoretično, bi torej z uporabo platišč in gum drugačne dimenzije lahko imel verige na vseh 4 kolesih ali ne? (ker v praksi sem omejen s homologacijo), Tako, malo za debato...

Če vzameš v račun, da moraš vozilo premikati naprej in morebiti tudi navzgor se sila težnosti prenaša nazaj. Zato je bolje natakniti verige na zadnja kolesa.

Zakaj pa omejitve z dimenzijami pa nimam niti približne ideje. Mogoče je pogojeno z delovanjem ESP-ja in sistema proti zdrsovanju koles kar bi bilo odvisno od algoritma kako preračunava obrate posameznega kolesa.