žena ima tudi octavio 2012, 1.6 tdi, greenline+ cca 1500€ dodatne opreme. Sedaj že 72 000km. Fotr ima 1.9tdi, 2005 pa se 1.6 tdi veliko lepše pelje-predvsem veliko bolj tiha je. Jaz ne bi menjal za 1.9tdi. 1.6 tdi res malce zmanjka v nizkih obratih ampak se navadiš. Do sedaj še niti ene okvare. Priporočam 1.6 tdi.

Mi imamo službeno letnik 2012 za splošno uporabo (več voznikov), trenutno preko 50.000 km, 1.6 tdi family, izredno hvaležen avto. Nobenih okvar ali kakršnihkoli težav do sedaj.

Dinozaver, ne zaleti se s prenagljenim nakupom. Kakor drugi, ti tudi jst ne svetujem vozila uvoženega iz Italije, Francije, itd, pa čeprav so ponavadi opremljeni z kako malenkostjo več, kot naši, slovenski.
Sam sem spremljal avto.net več mesecev, vsakodnevno, preden sem se odločil za nakup. Tako da sem za vsako O2 vedel, kdaj je prišla na net, koliko časa se že prodaja in katera ima res oznako "NOVO". Določeni dealer-ji vsakodnevno obnavljajo oglase, čeprav se avti prodajajo že mesece in dalj. Še vedno je nekaj takšnih na avto.net, in so gor že od začetka mojega spremljanja (več kot pol leta).
Glede kilometrov pa tak majo vsi "120-150" tisoč. Zanimivo, da so na tujih internetnih straneh takšna vozila z toliko kilometri veliko dražja kot pri nas, a pri nas so ta ista vozila, uvožena iz nemčije, italije, francije...., toliko cenejša. Neki ni ok.
Tako da, določi si smernice, katero opremo naj vozilo ima (tempomat, avt. klima, maxdot, usnjen volan...) mogoče celo okvirno barvo in seveda letnik ter stanje kilometrov ter nato spremljaj in čakaj da se takšno vozilo pojavi oz. ponudi v prodajo.

Dobronameren nasvet in odlično napisan prispevek ampak kolikor vem je Dinozaver avto že kupil.

Tukaj ni nič zanimivega. Golo dejstvo, da so to vozila iz leasinga, ki so že amortizirana ali zasežena zaradi neplačevanja leasinga. Ker je vozilo že amortizirano se proda po nižji vrednosti kot je tržna vrednost in proda se v paketu z več vozili skupaj. Od tu razlika v cenah, ki si jo opazil.
Pa da ne boš začuden, če kraj prideš do računa za takšno vozilo. Nabavna cena je približno pol manjša kot tista, ki jo ti plačaš. Ampak tukaj potem še država pobere svoje in nekaj ima od tega prodajalec pa prideš na ceno, ki je približno x2 dejanske nabavne cene vozila.

Šmorn pri vsem skupaj je pa takšen, da ti kot fizična oseba ne moreš kupiti takšnega vozila v tujini. Lahko ga kupiš samo kot pravna oseba, ki ima v svoji dejavnosti tudi promet z motornimi vozili.

Tudi ni nič čudnega kot se običajno opazi, da vozilo v začetku dela veliko kilometrov, ki postopno padajo na letni ravni. Posledica padajočega časovnega amortiziranja. V začetku se vozilo bolj izrablja zato je tudi večja amortizacija. S časom uporabe pada izraba sredstva, ker se povečuje možnost okvare in večjega stroška vzdrževanja, zato tudi padec amortizacijske in s tem tudi kilometrine.
Če se amortizira funkcionalno tega ne opazimo, ker se vozilu določi njegova doba uporabe glede na št. kilometrov, ki jih bo dosegel v svoji življenski dobi.

odličen povzetek, res!

Še to sem pozabil dopisati.
Če gledaš cene na autoscout24, mobile, itd... so cene ekvivalent našim ali pa celo višje za neko primerljivo vozilo. Eno dejstvo je, da je pač novonabavna cena v tujini večja kot pri nas, drugo, da to niso vozila, ki so bila v amortizaciji oz so običajno vozila fizičnih oseb, ki se pač prodajajo po tržni vrednosti in ne preostali amortizacijski vrednosti in se kot rabljena prodajajo naprej in tretje, da kupuješ samo eno vozilo.

Če trofiš izjemen primerek kar se tudi zgodi, potem bo imel ceno povsem primerljivo vozilu, ki izhaja iz slovenskega trga.
Takšen primer je imel sodelavec za laguno. Uvožena iz francije, ampak za tedanjih 80k km in še nekaj je imela ceno kot bi bila slovenska. Avto z realnim stanjem in dobesedno tip top z izjemo ene praske na karoseriji. Ta avto še danes služi svojemu namenu s skoraj 200k km brez enega izrednega stroška.

Si zelo dobro zadel bistvo in kot si sam napisal tudi lahko iz tujine dobiš dober avto.
Potrebno je zgolj vse zadeve preverit in kot si ugotovil, bo dober, nekaramboliran avtomobil z vso DOKAZLJIVO dokumentacijo tudi stal nekaj več.
Predvsem je problem v tem, da je večina teh avtov bila barvanih (ne v celoti, ampak vsaj kakšen del). In večina tega je res zaradi kakšnih prask ali rahlih udarnin. Zato je potrebno zelo dobro preverit takšne avte, saj jih je preostanek bil tudi resno karamboliran, to pa že ni več nedolžno.

@mtl res je tako.

Še moja izkušnja, mogoče bo komu prišla prav.

Imel sem Octavio Combi 1.9 tdi, 2001 letnik. In bi jo imel še danes, če ne bi odpovedala turbina + naenkrat težave s pregrevanjem.

Kupil sem 2010 Octavio Combi 1.6 pri preprodajalcu (v LJ). Avto je bil uvožen iz IT. Izgledala je zelo ohranjeno, res lepa.
Servisna knjižica je bila potrjena. Šel sem k pooblaščenemu serviserju (MB), da mi je preveril zgodovino vozila in vse je štimalo. Mi je pa omenil, da so se servisni intervali raztegovali, ampak da je bilo narejeno vse. Glede na kilometre, je bil narejen tudi večji servis z jermenom. Imel ga je kadilec, so ga pa našpricali z bogve čem, tako da se še danes, ko so se ekstremne dišave razkadile, ne voha dim.

Ampak...
Prekleti filter... drugi dan se prižge lučka za motor. Peljal na diagnostiko in je krivec filter trdih delcev. Najprej se na vožnji ni poznalo, nato pa je avto začel preklapljati v rezervni program in več kot 100 ni šel.

Izteklo se je dobro, prodajalec je popravil na svoje stroške brez težav, tako da je ta hec mene stal samo stroške še ene vožnje do LJ in nazaj. Drugače bi bilo okoli 500 eur.
Res pa je, da avta sploh ne bi kupil, če prodajalec ne bi nudil 1 letne garancije na vozilo (GVS garancija). Res je, da v drobnem tisku piše, da ta filter ni zajet, ampak ob nakupu so mi garantirali brezhibnost in so držali svojo besedo.

Za mene se je dobro izteklo in sem z vozilom res zadovoljen, v primerjavi s prejšnjo je vse bolje. Res pa pravega občutka za porabo še nimam, stara mi je pila 5,3/100 bom videl kako se bo ta ustalila (zdaj ni merodajno, ker zaradi navdušenja vozim malo bolj dinamično, pa še to so večinoma kratke razdalje). Če bo 6, bom zadovoljen ampak pravijo, da bi naj bila 5,5.

Lep dan še naprej!

Pozdravljen,
šparovček ima po novem, sedaj 101.200 km.
V Novembru samem skoraj 5.000 km...
Torej pridno nabirava kilometre

tdx

p.s.Dinosavr, saj je moj avto sedaj naprodaj
poglej malo na avtonet pa na tale forum pa vsekakor odpiši
če si zaninteresiran.
Moram kupiti ali Superba ali pa Passata...
Mal prehudo je za furat se okoli po Evropi v
Škodi..Pretekli teden skoraj 3.100 km...