Danes sem odpeljal avto k mehaniku, da mi ga je priklopil na računalnik. Tester je pokazal naslednje:

TIP NAPAKE: DRŽAVA:
Nast. tlaka prenapajanja MEM
ECU inštr. plošče ATT


Ja imam pa še eno težavo zaradi katere sem peljal avto na tester. Avto nima prave moči. Čez 130km/h ga ne spraviš. Mehanik je rekel da naj bi bilo Nast. tlaka prenapajanja. Ali je mozno da je to?

Me pa zanima kaj pomeni ECU inštr. plošče, kakšna napaka je to?

ti tudi ne vžiga takoj, ima najprej nemiren tek, vleče slabše kot sdi? možnih je več varjant, v večini primerov je napaka na LMM-ju. ti imaš pa mogoče kako napako na računalniku

Avto vžge takoj brez problemov, samo zjutraj malo težje ko je mrzlo. Avto v 1,2,3 prestavi vleče brez probleme čez 3000 obratov. Sem probal danes kako vleče.Ko pa grem na avtocesto in prestaviš v 4 pa prideš na 3000 obratov ga pa zašteka, prav občutiš kot da bi te nekdo v zadnji del butnil in takrat obstane in ne gre več kot 120-130km/h.

Danes sem peljau avto tja kjer sem ga kupil, povedal mojo težavo, sta se 2 mehanika vsedla z testerjem v avto naredila en krog, in rekla da je potrebno turbino spucat.. A je mozno da bi blo to narobe?

Pozdravljeni

Možno

Lep pozdrav

ko boš, če boš dal čistit turbino, daj zraven še EGR ventil. bo vsaj vse tko kot je treba. pa dobro preglej vse cevke in cevi po motornem prostoru.

Pozdravljeni

Pri čiščenju EGR ventila je zmeraj potrebno ščistiti še sesalni kolektor.

Lep pozdrav

v petek so mi na avto izmerili kompresijo in nastavili vžig avta ker je nagajal, šobe so ok. Sedaj avto zjutri vžge ok. Z avtom sem se tisti dan pelal potem na avtocesti lepo 160km/h.. potegnal je čisto lepo, potem pa kar naenkrat ko sem zmanšal na 130km/h ni potegnal čez. A mislite da bi moral res turbino očistit? ker sedaj če dam očistit pa ni to to.. Ker denar v zrak metat mi najbolj ne diši.

Če ni nek senzor tlačnega ventila al kako,naj me kdo popravi.

najbrš ti res turbina pade v varen način! dj so spuct saj to ni tko velik zalogaj denarja.

k mogoče kdo ve kako se turbina puca?
verjetno jo najprej snameš kaj pa potem? jo kej odpiraš pa sprej al kaj.
me čist tko iz firbca zanima, če jekdo že to delal. hvala
lp

pozdravljeni.

danes sem sčistil sesalni kolektor in namestil čisto novi agr ventil. Ventilna cev ki se priklopi na agr ventil sem z prstom probal in je nekak preveč masna. Za hec sem tudi odklopil lmm in avto sploh nima prave moči.. ga komaj spraviš nad 2500obr.. Pomoje je kar turbina za nič..

Danes ko sem se pelal proti ljubljani je avto šel super, naenkrat pa v ljubljani zašteka, in ko je delalo gretje v avtu se je občutu tak čudn vonj. Kot da ne gre čez izpušno cev dim sploh ampk kar spredi pri motoru?

zelo verjetno je potem turbina....

imam jst eno turbino rabljeno viška. bi moral sam kode prevert če je enaka.
mislim da je T15 oznaka.

imam podoben problem turbina ne dela več-jo je že prej večkrat izklapljalo- a je kej narobe če se tko vozm?

js ko sem klical na beja.si kjer se ukvarjajo s takimi servisi so mi rekli da se ni najbolje vozit.. sam sem dal vceraj ocistit turbino.. upam da je to to.. bomo vidli ko pride avto nazaj..