Pregledal sem že komplet forum, da bi zasledil če je mogoče že kje odprt kak podoben forum... in mislim da ga nisem nikjer zasledil.
A mi lahko iz iskušenj pomagate z nasveti ali naj se odločim za nakup tega avtomobila ali ne?
Kak je kaj njihova vzdržljivost ter motor?
a ma to že pocinkano karoserijo?
Kaj pa poraba?

Seveda, da imajo pocinkano karoserijo?

Kar se tiče motorja je zelo vzdržljiv in stroškovno nezahteven.

pa katera varianta je boljša?
Diesel ali bencinar...zato ker razlika v ceni je očitna...

glede na to, da se samo na podlagi zaupanja v vas odločam za nakup tega avtomobila, res upam da se ne bom zaj...
Predvsem upam, da vozilo nebo v par letih prerjavelo in pa da nebo motor opešal...
Ej...kaj pa sklopka...saj slučajno nima kakega samodejnega nastavljanja oziroma španaja sklopke kot megani letnik 97.

Motor je tehnično gledano star k zemlja, stoenkin motor je v osnovi veliko bolj napreden. Zadnji škodin motor, vse kar je naprej je VW.

res je pa je dokaj neproblematičen

tega zadnjega odgovora ne razumem najbolj...saj ne vem kaj bi mi radi povedali.
Torej pomeni da je motor star ko zemlja...kaj pa kako kvaliteta?
prej ste mi napisali da je dokaj kvaliteten kaj pa sedaj?

Hm...
Vedno manj vem kaj naj naredim....

Starejši motorji imajo manjši strošek vzdrževanja, ker je manj zakompliciran motor. Tko da pri avtih sigurno ne velja pravilo: novejši je nižji strošek je.

Star pomeni da ima motor:

-odmično gred v bloku
-3xuležajeno glavno gred (kot zastava 750, vsem dobro znan kot fičo)
-sesanje in ispuh na isti strani
itd

To je zasnova motorja, ki so jo vsi proizvajalci opustili že dolga dolga leta nazaj (med prvimi civilnimi avti Fiat s svojo 128ko), oziroma jo nikoli niso uporabljali... V bistvu sama osnovna zasnova motorja sega v čase škode 1000MB&Co.

Motor so pri škodi skozi leta posodabljali (ne vedno na bolje) in spreminjali, tako da ima zadnja različica tega motorja (t.i. 1.4 MPI) že hidro dročnike (ki so sledili zračnosti ventilov do ene meje, potem je vse skup spet začelo ropotat kot pri različicah s klackalicam), primitiven večtočkovni vbrizg, katalizaor, sondo in podobne novodobne reči... Zamislite si octavio 1.4MPI, ki se jo je dalo dobit na nekaterih trgih!!!

Njegov naslednik 1.2 MPI je pa tudi en cel biser tehnologije s svojimi 3 cilindri in vztrajnikom od FAPa Hvala ata Volkswagen, ampak ne bi bilo treba...

Moje mnenje je da so OK motorji za fabio:
1.4 16V 100ps (75ka je lena za crknit, za umirjene je OK)
SDI (nikamor ne gre, malo pije, maximalno nezahteven)
1.9 TDI & TDI RS (oba sta špica)

1.4 mpi je len...?
kaj pa naj naredim ko pa 16v varjante ni nikjer za najdet...
Sicer pa je sedaj tukaj tudi definicija "za umirjene". :doh:
jaz nisem nek dirkalni tip, ampak vsaj 160 pa avto mora it v vsakem primeru, če ne ga raje sploh nimam...
:evil:
Ej prej ko sem napisal če imajo pocinkano karoserijo...to dejansko pomeni kaj...? da ne prerjavi po xx letih ali kaj drugega? :knjiga:

Vse Fabie imajo pocinkano karoserijo 10 let garancije proti prerjavenju.

1.4MPI gre pa zelo dobro za svojo moč. Solidno pospešuje do 170, za več se moraš pa mal potrudit.

Na netu je kar ene par Fabij 16V (večinoma 100KM, letnik 2000). :knjiga:

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=1108402
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=1092148
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=1109685
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=501382

160 km/h dosežejo vsi, edino 1.2 HTP se matra. je pa to več ali manj "na polno" pri 1.4 MPI. potovalna hitrost je cca 140-150 km/h.

pocinkana karoserija pomeni da avto ne nme NIČ gnit na tistih mestih, kjer je karoserija pocinkana (men se zdi da je fabia cela pocinkana), v nasprotnem uveljavljaš garancijo ali pa je bil avto razbit na tistem koncu kjer gnije.

pri ceni je odvisno od tvojih zahtev (klima da/ne), kilometri itd

Torej lahko sedaj po temu sklepam, da ima največjo hitrost okrog 170 :banghead: km/h potovalna (hitrost pri kateri mašin ne tuli kot slon) pa je približno med 150 ter 160 km/h.

Kakšna pa je približno velikost prtljažnika...? A je tak kak pri puntoju ali ali je večji? (zanima me kar zidam hišo...)

Pravilno sklepaš, potovalna je pa bolj okoli 150 km/h... Prtljažnik je približno tak kot pri puntotu.

pa ne računat na ta avto če misliš hišo zidat

Hm...kako rad bi imel ta avto...samo kaj ko pa je sedaj ta zadnji članek naredil veliko spremembo...

hm...

kaj ti misliš prevžat delovni material v prtljažniku? Ker če je temu tako potem kopuješ napačno vozilo iz napačnega segmenta :dry: .

Motor ni slab in ni tako slab kot je tukaj predstavljeno.

Motor je tak kot je bil v feliciji s to razliko da je rahlo posodobljen.

Torej se za kvaliteto motorja ne rabim sekirati...za kvaliteto "pleha" tudi ne...
Ej...pri tem motorju se še sliči "klepaje" ventilov ali več ne?
pa še nekaj...torej sedaj ta motor ima kako vezo z vw ali ne?

Upam da še nisem tečen z mojimi vprašanji...ampak ne morem si predstavljati da bi avto letnika 2000 ali pa novejši imel neki zastareli mašin vgrajen...

Za kvaliteto pleha se ne rabiš sekirat.


Motor ima nikakršne zveze z bilo katerim VW motorjem. Glede klepanja ventilov sem ti že prej napisal da hidro dročniki "zregulirajo" luft do ene meje potem pa začne klepat k vsak škoda motor...

mene bi tut motilo dejstvo da bi imel v avtu letnika 2000+ motor zasnovan v 60ih prejšnjega stoletja.

3xuležajena gred prosim no, kot v fičaku pa jugotu 45