A mogoče kdo ve kje je imela felicia originalno signalno diodo za alarm? Kaka slika dobrodošla

mene pa zanima kako je to pri octaviji, ima vgrajen gemini alarm notr v kabini ima na vsaki strani detektorje gibanja, pri motorju je neka skatla kjer s posebnim kljucem lohka vklopis ali izklopis alarm (je vklopljen), samo ne vem ce dela.

kako lahko najlazje sprobam ce mi alarm dela in seveda kako ga najhitreje utisam ko se enkrat vklopi ?

Začni zibat avto. Ponavati to sproži alarm. Ugasneš ga pa pomojem tako, da ga odkleneš.

spusti sipe dol zapri vrata pritisn dalinca pocaki cca. 40sek pol pa z roko pomahi notr ce tul ti senzorji delajo prtisnes dalinca nehajo.isto ti mora tulit ce na roke odklenes vrata!!

mene pa zanima kako deluje tist alarm ki je v dražjih avtomobilih.. en sošlc je mel a8 tastarga, pa smo z veseljem kepe metal v avto, da je tulu ko so mel drugi pouk. Torej kako lahko zazna kepo ali žogico ipd. ?

senzor za tresljaje? k ste kepo vrgl v avto, se je pač zatresl in je začl tult..

lp

hm.. tok občutljiv...? pa kdaj je kšn 'žuč/hackysack' gor letu, tko na rahlo res, pa je tulu

ja eni majo še senzorje, da te kej opozorijo tut če stojiš prebliz avta sam ta ni glih primern za v mesto, kerj ti ljudje skos okol avta hodjo

lp

če nou nben odgovoru na moj vprašanje bom vse pobrisu

svojo temo si naredte je***

lol

lp

Torej, a milion $ (not) question:
A mogoče kdo ve kje je imela felicia originalno signalno diodo za alarm? Kaka slika dobrodošla?

Bo vredu

ja k me res zanima kam so jo vtakl

kako pa zvem keri tip gemini alarma imam ?

sem pregledal vse vkljucno z nalepkami in skatlico v motorju pa ni nikjer kode. veem samo da je star 5 let in da ima v notranjosti led diodo ter dva senzorja na vsaki strani.

zakaj zadeva tuli ce odklenes vrata na kljuc ?

a ce ti pol crkne baterija v daljincu in mors na kljuc odklepat ti bo zmeri tulilo ? :doh:

ja sej to je dobra zadeva..alarm lahk izklopš kadar koli, baterija za daljinca pa ne vem če je čez jurja

ja jest sem mel v feliciji originalni alarm in je bil v levem kotu armature, izklopu si ga pa tako da si se z kazalcem dotaknil vijaka, ki je bil pod ključavnico za vžig in s palcem ključavnice. Lučka je prenehala utripati in vozilo je bilo možno zagnati. Neke vrste dodatna blokada motorja.