Imam fabio 1.4 16V(100km), zadnjič sem jo peljal k mehaniku in mi je reku da mi je šou egr ventil. A sploh majo bencinarji EGR ventil?
Ker ktrerga kol uprašam mi pove drugač...
Prosim če mi pomagate razjasnit problem

Ima.

Je pa mala verjetnost da je to hin! Ponavadi se zabije cev v dušilni loputi, pa potem javlja napako. Tako da za štart fajn spuči dušilno loputo pa periferijo okoli nje. Pri stotkah je to kar pogost pojav

Ker pa sem ravno na liniji z mojim dr. specialistom ti sporočam naslednje:



Upam da boš rešu zadevo

fantje hvala. se bom spravu tole spucat

Pa ne pozabi očistit samo na eni strani. Ker če boš vse očistil, potem ti bo zopet kazalo napako - prevelik pretok in bo treba na tester priklopit in osnovne nastavitve narest!

Skratka, očisti cevko samo po eni strani - tam kjer je bolj zapacano in bo špilalo

Zdravo!

100-ka, si potem rešil problem? Me zanima, ker tudi meni nagaja EGR. Hvala za pomoč.

Lep pozdrav, plavček.

Zdravo!

Da malo poročam. Spucal sem omenjeno cevko na eni strani, resetiral napako, lučka pa po dobrih ca. 4. tednih še ni posvetila (le ta je le po resetiranju napake zasvetila ponovno po ca. 14. dneh). Tako da, hvala za pomoč!

Prilagam še slikco, kakšna je bila situacija pred čiščenjem: http://picasaweb.google.com/plavcek/CevkaPodLoputo#

Pa še to me zanima. Zakaj pa bi javil napako, če bi spucal cevko z obeh strani? Saj so sedaj nastavljeni enaki parametri, kot takrat, ko je bil avto nov in cevka čista, ali se motim?

Hvala za odgovor, pa lp.

Oj, mam tut js probleme z lučko check engine. Sem šel na tester in kaže da naj bi bila kriva lambda, tko da sem se odločil, da jo najprej spucam. In kot zmeraj je nisem našel,(mislim ta prve pred katalizatorjem) tako da sem se odločil spucat vsaj egr. Takole je zgledalo pred čiščenjem:




Grozno, ane? Ali je to normalno pri 1,9tdi s 120000km in s pretežno relacijsko vožnjo?
In pa zanima me kje točno se nahaja lambda in njen konektor?

p.s. če lahko kdo vsaj kako sliko prpopa
p.p.s bi prlimu še kako sliko po čiščenju ampak je že ratala tema in se ni dalo slikat....sem pa čistil z nekim čistilom za frgazerje in pa s 5 cunjami....

ojoj

Če bo kdo iskal lambdo na fabii 1,9tdi naj se ne matra. Namreč ni je, ti avti imajo lmm(oziroma maf)senzor.
Predvidevam da je enako na vseh 1,9tdi 2.0tdi, fabijah, octavijah...

2.0 TDI imajo verjetno že lambdo in tudi novejši 1.9 TDI. Predvidevam, da je tako

Kako to misliš novejši?
Kokr sm js isku te lambde, 1.9 sploh nism opazu, medtem ko 2.0 sem(predvidevam da je blo mišljeno za bencinarje) in ker tega nisem iskal tudi nisem gledal.
Se mi zdi da so lambde bolj redkost pri dizlih.

sir Videc sej sem napisal, da mislim na TDI motorje.

Tko po logiki bi rekel, da za Euro 5 recimo bo mal težka dosečt emisije brez kake lambde, da bi vedel kaj se dogaja z izpuhom.
Mogoče se motim. Ne poznam baš dizlov.

Novejše pa mislim 105KS 1.9TDI in ostala druščina, ki ustreza Euro 4 in Euro 5 normam.

Kokr sem jaz seznanjen, imajo lambda sonde 2.0 tdi oz. kdor ima DPF filter.Jaz imam 105 KM motor 1.9 tdi l.2006 (euro4) pa nimam sonde pred katalizatorjem.

OK potem sem se motil.

Pozdrav. Dodal bi še moj Befor - After čiščenja EGR ventila po 170.000 km. Je bil že čas, čeprav je zadeva delovala brezhibno kljub stanju v kakeršnem je bil. Žal je prva slika malo slabša. Čistil sem z skalpelom, medeninasto ščetko, bencinom in zobno ščetko. 1h dela, in je zadeva izgledala kot vidite!

Jan

Jaz bi se tudi moral spravit to spucat na Octaviji 1.9 tdi 77kW. Nekaj sem že gledal vendar ne vem kako spravit EGR ven oz. kako prit do njega. Obstaja kakšen DIY navodilo s slikcami?