Lep pozdrav,

Pojavile so se mi težave pri omenjenem avtomobilu in sicer pri vžiganju hladnega avtomobila. Avto vžge in potem takoj spet ugasne. Tudi če mu takoj po vžigu dodam malo plina po nekaj sekundah spet ugasne. Ko se samo malo ogreje, teh težav ni več. Kot da si pri vžigu ne bi dodal "zaug" (čok). Na začetku sem imel občutek, kot da teče po treh cilindrih. Najprej sem zamenjal svečke, nato še vžigalno tuljavo. Sedaj imam občutek, da je še slabše. Ali lahko vžigalna tuljava vpliva na prosti tek hladnega motorja?
Ko se motor samo malo ogreje (recimo po 2 minutah) teče enakomerno in brez težav. Topel vžiga brez težav, prav tako lepo teče v prostem teku.

Hvala.

Velika vrjetnost je glede na opisane tezave v EGR ventilu (ostal je zablokiran). To ti bo pokazal tester.

Lep pozdrav,

Hvala za odgovor. Imam Vag-com in sem danes poskusil narediti test. Pod engine / Basic settings sem vpisal group 074 (kolikor sem gledal, naj bi ta bila za testiranje EGR ventila), ampak ne zazna oziroma naredi nicesar.
Kaksen namig, kaj delam narobe, da ga ne morem stestirati?

Hvala.

Nekaj mi pravi, da moj star avto sploh nima EGR ventila...

Nobene ideje?

Če komu prav pride.
Zanič je bil senzor za temperaturo hladilne tekočine.
LP

Hvala za deljenje koristne informacije!

Malenkost.