Pozdrav formulaši!
Včeraj sem imel čas, pa sem malo tiščal glavo pod pokrov motorja. Zelo presenečen sem bil, ko sem videl da ima v naslovu teme omenjeni motor, DELPHI vbrizg.
Pri prejšnjem vozilu AG koncerna z motorjem 1.6 TDI 77kw (105PS) je bil sistem za vbrizg goriva znamke BOSCH. A morda kdo ve, zakaj je prišlo do menjave? A je morda kriva afera Dieselgate? Saj ne, da bi bil DELPHI slab, je pa imel RENAULT velike težave s črpalkami in injektorji, tako da so prekinili sodelovanje. Sedaj imam pa to v Octaviji?

Kaj ni bilo tudi z BOSCH-evim vbrizgom precej težav v preteklosti?

Delphi je poden Bosch je prakticno brez problemov.Prvega je uporabljal Renault (opilki,slabi materiali) sobe in crpalka crkujejo kot po tekocem traku.Zdaj je se Renault sel na drugi sistem in je ok.Pa da ne hvalim samo nemsko tehniko poglej italjane JTD in JTDm ki imajo bosch sistem koliko imajo prevozenih.
Moje mnenje Bosch, Siemens (Continental) in Delphi kot kitajski nizkocenovni poden

Mislim, da tako hudo spet ni. Delphijeve črpalke, ki jih je uporabljal Renault, so imele enega od ležaje mazanega z nafto oz. gorivom. Ker pa je svoj čas nafta pri nas bila zelo "suha"je prihajalo do okvar teh ležajev, pri tem so nastali opilki, ki jih je potem črpalka z gorivom vred gnala po sistemu, kar je bil vzrok za okvaro šob. Nato je bilo, kar nekaj dobljenih tožb proti dobaviteljem goriva in v Sloveniji smo dobili nove generacije dizelskih goriv (Qmax...). Pa tudi Delphi je spremenil konstrukcijo teh črpalk.
Je imel pa tudi Bosch velike težave pri VW 2.0 TDI motorjih, kjer so se šobe serijsko kvarile. Je pa res, da jih je VW brezplačno menjal tudi pri 200.000 km.
Če bi bil Delphi tako slab, potem ne bi na ta sistem vbrizga dobil garancijo do 200.000km. Drugače pa je Delphi Angleška firma, ki izdeluje veliko avtomobilskih komponent (vbrizg, klime...)
Sam pa sem bil presenečen, ker sem mislil, da VAG koncern Delphija ne vgrajuje.

Kokr mi je znano so imeli 2.0TDI PD siemens sistem vw medtem ko je imel audi bosch sistem in teh problemov ni bilo.In z VW je bil problem (potopne sobe).
Renault je imel skozi probleme z delphi sistemom in ne samo v casu petrolove suhe nafte.Vozniki smo resevali zadevo z dvotaktol oljem in je bilo ok.
Delphi je firma ki dela dele za letal uglavnem top shit tehnika. Medtem ko postrani dela se diske,ploscice,sobe,crpalke.....ki pa so azijski shit nizkocenovni nekvalitetni produkti (zato niso nikjer v prvovgradnji).
Ja glej VW grupa si je naredila ime letos ima najvec prodanih avtomobilov na svetu.Vw afero je placala z levo roko ustvarja miljardne dobicke. Pac tudi njihov TSI ni biser pa se proda tudi TDI bo pa bodo v garanciji menjavali sobe in crpalke saj jih stane v miljonski kolicini letno eden komplet par 10eur.
Treba sluzit 1.mio opankarjev je treba prezivet in jim dati delo

Bomo videli, kako se bo zadeva obnesla, verjetno zadeva z Delphijem ni nepreverjena. Sem pa sam z Renaultom naredil slabih 200.00 km z Delphijem brez okvar, kolega z močnejšim motorjem s Siemens sistemom je pa do 150.000 km menjal vse šobe. Težko je zadeve posploševati.

Sej ne posplosujem......Samo na toliko avtomobilov toliko okvar in ta procent na delphi sestemu ni majhen.Seveda je procent okvar na drugih sistemih precej mansi.

Nič ni manjsi procent...sam niso toliko na udaru kot vw, druga stvar pa je da vsi prikrivajo podatke.

O seveda je.In vw ni nic na udaru glede tega......ze na oko se lahko prijavis na forume in vidis kdo ima kaksen problem...
Starejsi Renaulti 1.5dci -Delphi
Ford Mazda Volvo Citroen Peugeot 1.6 in 2.0-Siemens
Fiat Alfa- Bosch
Samo tako na hitro preglej koliko komu crkuje kaj.

Imeli Cliota 1.5 dci l.2003..nobenih problemov, bila je samo ena napaka na šobi in še ta je bila v povezavi z ožganinami na konici šobe, očiščeno in delalo še naprej..strošek 0 eur.Prodan z 230kkm.
Imel Scenika,1.9 dci l.2007 kupljen z 237000km, verjetno še prevrten, prevozil z njim 50000km v dveh letih, edina okvara je bila,ko sem bil sam kriv da se je zamašil FAP filter...prodan z 297000km.
Trenutno žena vozi Xsaro l.2002 2.0 HDI, sedaj ima prevoženih 227000km brez okvare..
Imel sem še O1, O2, Fabio2 1.4 TDI...sedaj vozim Passata l.2011 125kw....zaenkrat z njim brez težav, čeprav ima 245000km...
Na kratko, ne šparaj motorja, stisni v obrate, redno servisiraj in mu občasno privošči dolgo turo..Vse kar se piše po forumih je 30%resnica 70% laž.
Zakaj je pa zdaj VW šel na Delphi pa vejo samo njihovi inženirji, so že dovolj testirali, da vejo kaj delajo.

A ves to je zgolj domneva na tvoje osebne avte....ubistvu ti vidis drevo ne vidis pa celotnega gozda.....
Tudi sam sem imel 4 renaulte 1.5dci in so mi sle 2 sobi in ena turbina.Vsi so bili kupljeni novi in prodani od 150-200tkm.95%vozeni po avtocesti.Kar pa se ne pomeni da je to top.Kdo pozna kaksnega serviserja naj uprasa koliko sob in pump je dal na obnavljanje......Imas pa drugo skrajnost recimo kolega ima stilota jtd ki bo kmalu sel cez 500tkm pa o kaki okvari motorja ne duha ne sluha moja zena ima isto stilota ki bo kmalu okoli 300tkm in motor kot urca je pa vse ostalo hin (podvozje cricki elektronika).Na kar lahko delphi samo sanja....
No bomo videli kako se bo obneslo.
Nemski inz. kakor opazam jim bi tezko rekel nemski ce gledamo na TDI PD ali TSI. Da niso te brihtne glavce cezdalje bolj crne polti.....
Sej vemo sami kvantni fiziki,astronavti,inzinirji in dohtarji.....ali pa samo navadni turki

Shooter, se pravi, da si s 4 Renaulti prevozil cca. 700.000km in pri tem zamenjal dve šobi. Če to ni v redu, potem ne vem kaj je. Bfrancu praviš, da vidi samo drevesa, ti z avtom od žene in od prijatelja pa ne??? Če bi bili Fiati res tako dobri, bi jih bile polne ceste, tako pa kaj drugega kot Fiat 500 sploh ne prodajo. Avto mora biti navsezadnje dober kot celota, ne pa da šobe zdržijo, avto pa razpade. Če bi bili avtomobili narejeni za 500.000 km, bi povprečen voznik v življenju kupil enega, avtomobilska industrija bi pa v 3 letih propadla.
Ampak smo že malo zašli se mi zdi...
Tema je bila odprta z namenom, da si izmenjamo informacije o VAG grupi in Delphiju... Če kdo kaj ve o tem sodelovanju, kako je do tega prišlo...
LP!

No se eden biser.....drevo je eno drevesa so gozd.Avtomobili zdrzijo 500tkm ne zdrzijo pa 50let na prostem.In sestevat km od 4 avtomobilov in gledati na skupno st.kilometre je idiotizem do konca.In Fiat je bogi z modeli zato je tako kot je......
Bfranc je kupil avto z xxx km ampak kaj je bilo do teh km kaj se je vse zamenjalo naredi komaj 50tkm in pravi superdruper ja res noro.
In preden nadaljujes naj ti omenim da ima 1.9dci Bosch sistem .Ne kr na pamet kr cez prst vse v isti kos
http://www.bacartuning.com/index.php/de ... 05-renault
No sem pa 99.9% da je to avtor teme pobral v gostilni za sankom zato ker ima tudi 1.6tdi 110km bosch elektroniko in ni sans da bi imel potem delphi sistem.....mogoce sem pa v zmoti

Shooter umir se....jst sm povedal samo svoje mnenje.

Shooter ti jih pa streljaš danes. Pa saj bo verjetno jutri bolje. Če se že omenjaš debato za šankom so tile tvoji odgovori prav primerni za v gostilno. (moj prjatu, pa moja žena...) Veš navsezadnje v temi ni bilo vprašanje koliko km je naredil bfranc... Če ti z tvojimi Renaulti nisi bil zadovoljen je to navsezadnje tvoj problem. Zanimivo da nisi kupil enega rabljenega Tipota, namesto nekaj Cliotov...
Veš, res da sem nov na forumu nisem pa neumen, v bistvu si pa s tvojimi odgovori nimam kaj pomagat...
Samo še to povem: presenečen sem bil, ko sem videl, da ima moja O3 Delphi vbrizg. Me pa to sploh nič ne boli, sam imam namreč dobre izkušnje s tem sistemom. Koliko težav so pred 10 leti imeli drugi in zakaj vedo le oni. Tehnika je šla pa tudi naprej...
Zaradi mene lahko administrator temo tudi zaklene ali zbriše.
Pa lep pozdrav vsem!

Damijan

Camprogramer ne sekiraj se, brezveze.
Tale link bo čist dovolj:
http://www.diesel-injectors.co.uk/product/new-genuine-delphi-injector-28370681-04l130277d-golf-a3-leon-octavia-1-6-tdi/

Ok glede tega se posipam z pepelom.Nenajdem tocnega podatka kdaj je bila zamenjava nekje najdem marec 2015 bosch za delphi po drugi strani pa na zgornjem linku pise in tudi na drugih od 2012 naprej.... torej tudi 105KM verzije ceprav tam ponavadi najdes bosch.
O tehniki kdaj drugic......o tipotu ja res dolgo je ze na trziscu.O zeni in kolegu ja res si idiot to je res za v gostilno iz lastnih izkusenj povedano.