Pozdravljeni,

ker še nisem nikjer na našem forumu zasledil te teme jo odpiram tukaj.

sem lastnik Octavie Scout FL, 2.0 tdi, CFHC, 14 dni nazaj sem avto peljal na servis kjer so mi odstranili sporni program in ga zamenjali z novim, sedaj ima avto višjo porabo za cca 1 l na 100 km, nima moči niti navora kot ga je imel prej, upam da mi rata konec tedna ga peljat in izmerit moč avta na valjih, ker sem prepričan, da bo razlika.

Kakšne imate izkušnje ostali ?

Nimam izkušenj, ampak tole se sliši precej logično. Če valji pokažejo odstopanje, je edina rešitev chip tuning, pa boš še na boljšem kot prej:)

zdravo
a to so ti naredili na uradnem servisu predvidevam . a ni neka varianta da ti lahko to naredijo če se ti kao strinjaš? sicer sem jaz tud v tem not ampak sigurno ne bom nadgrajeval programa lih zarad takšnih stvari.

Supernatural32; Zdravo, to so naredili na uradnem servisu, sam sem se strinjal oz, če tega ne narediš obstaja možnost, da avta neboš mogu več registrirat. Ravno bral aktualen ZPStest in toplo priporočam vsem, ki jih VW škandal zanima.

link to strani https://www.zps.si/index.php/avto vendar aktualnega članka še ni na spletu...

Sam zanima me, pozna kdo koga, ki je prej prekopiral motorni software in ga pol po nadgradnji servisa z novo različico, naložil nazaj na ECU?
Zdej ne vem kaj naredijo, ampak, če ti na servisu samo zamenjajo sporni program za novega, bi bilo mogoče tudi le tega menjat nazaj na staro različico, vendar če le imaš kje shranjenega starega.

Lahko se shrani stari program in kasneje menja.
Ker pa večina tega naredijo na pooblaščenih servisih, naj ne bi dejali kopije posnetka, konec koncem se jim "fučka" za star program.

Yeti 2.0tdi 110KM ni razlike prav dobene poraba ista moc na obcutek ista...

Razlika je, če pa voznik to občuti, je pa odvisno od stila vožnje.

Motor s popravkom programa deluje drugače - bolj zeleno

Zaradi mene je zeleno crno ali kokodrajsasto....avto gre isto in ima isto porabo.....razliko 5KM pa ne obcutis

mike von Z
sam v čem je potem tle fora avto kupiš z karakteristikami ki ti jih ponujajo za to ceno potem pa zaradi njihove napake več avto teh karakteristik nima in gre slabše. s tem da imam avto čipan in če mi seveda to naredijo gre vse v (saj vete kam) .

1. Če si kupil avto po karakteristikah, ki ti ustrezajo, zakaj potem čipanje
2. Bodi vesel, da ti zamenjajo software, ker tvoj avto ni skladen s homologacijo in sploh nebi smel na cesto

Za to je možnosti ravno 0,1%. Itak pa lahko narediš update šele takrat, če bo do tega prišlo, ampak sem prepričan, da ne bo.

To seveda ne drži. Ti si kupil avtomobil takšen kot je bil (si bil na testni vožnji) in sedaj naj bi zaradi GOLJUFIJE PROIZVAJALCA ti trpel posledice, npr. višjo porabo in nižjo moč. To je možno samo na Balkanu. Kupec namreč ni popolnoma nič kriv. Pravi način je ta: država toži in iztoži milijone od proizvajalca (KI JE GOLJUFAL) in te milijone vloži v zelene projekte (zniževanje onesnaževanja).
To je način, ki bi ga morala vsaka vlada sprejeti. Tako so recimo Hrvati grozili, tudi v VB so imeli takšen načrt, da ne govorimo o ZDA, kjer so itak carji glede tega.
Ne pa naši Balkanci, ki ližejo rit Nemcem, da jih ti malce pohvalijo, hkrati pa potem POPOLNOMA NEDOLŽNO ljudstvo izsesajo do amena in jim grozijo z nekimi kaznimi in nezmožnostjo registriranja. Ne me basat...

Nisem mislil na goljufijo s strani VW ampak o čipanem avtomobilu

Aja, to je pa drugo...

1. Če si kupil avto po karakteristikah, ki ti ustrezajo, zakaj potem čipanje
2. Bodi vesel, da ti zamenjajo software, ker tvoj avto ni skladen s homologacijo in sploh nebi smel na cesto[/quote]

živjo
ja samo avto dam lahko še vedno nazaj v originalno stanje po tem kar ti pa oni zamenjajo pa ne. pa crecmo da nimam mapiranega in sem zadovoljen z avtom zdaj bi pa moral dat nazaj avto da mi neki preštelajo ker je poraba sigurno višja po tem in to potem več ni po karakteristikah po katerih sem avto kupil. a mi bodo vrnili del denarja al pa kaj? ker je bla pa to njihova napaka. Isto kot če bi kupil računalniški procesor ki dela pod določenih taktom potem pa te pokličejo nazaj da morajo zmanjšati takt tega procesorja ker se bi znal pregret in it v maloro ampak ti si plačal polno ceno za prejšnji takt delovanja.

Hočem povedat da v vsakem primeru so oni neki za....... in zdaj bi znali bit mi uporabniki vozil na slabšem.
to je samo moje razmišljanje.

Kolkor jaz razumem, avto ima tudi po nadgradnji softwara še vedno iste karakteristike, torej KW in porabo.Problem vsega je ta, da so pri VW spisali program, kjer ECU preklopi v drugi način bolj ekološko sprejemljivi režim med testiranjem izpušnih plinov, torej ko avto stoji na mestu in ti tisti stric na tehničnem pohodi gas, ECU to zazna in spremeni delovanje motorja.Na cesti, ko se avto premika pa ECU preklopi v bolj umazan način delovanja.In to hoče zdaj VW spremeniti.

In ne zagovarjam nobenega...tudi jaz sem kupil Passata l.2011 z 125KW in DSG in ja, moj avto je tudi na seznamu z tem goljufivim programom, zdaj a so že naredili nadgradnjo ne vem, vem samo da imam porabo ob zmerni vožnji od 3.8 do max.7.2 litra ob športni vožnji.

Nekateri (ne vsi) poročajo o konkretnem dvigu porabe po nadgradnji.