Gpe to dela vsak dan tako da do njega in bosta rešla zadevo.

Malo bi si sposodil temo ,kolega je v golfu 4 napolnil klimo in po tem dejanju se mu vsakokrat ko da kontakt da vžge avto se mu displej klime(klimatronic)večkrat utripa 5-6x.Potem se mu normalno pokažejo simboli na displeju do naslednjega vžiga.A je imel že kdo tak primer?

v klimi so neke napake tester bo povedal kaj in kako , po izbrisu napak tega ne bo več delal

tko k je dules napisal ima napako,presostata če je imel prazno klimo. na tester pa bo mir.

če ti je samo malo pihnilo in brez dima probaj držati cca dve tri sekunde pa boš videl če pojenja.

Plina skoraj ni imel več,je samo malo pihnilo ven po 1-2 sekundah ni bilo nič več notri.

Evo pravkar sem prispel domov iz neuradno nepooblaščenega servisa kjer je kolegu resetiral-izbrisal napake(napaka presostata)in pa še pregledal še mojga sharana-nič napak.Od samega veselja je blo treba malo

jaz sem tudi zrihtal klimo, bil je prekinjen kabel na kompresor baje ga je "požrlo" menjal sem tudi plin vse skupaj me je prišlo 50€

Eno vprašanje za gpe-ja in dules-a.Jaz ga bom tud peljal na pregled oz. filanje klime pa me zanima to.Na tabeli mi piše da je plin R134a to razumem,piše pa še to:

verdampfer 1 700+50g
evaportator
evaporteur 2 1050+50g

Zdej kolk plina mi gre v sistem,klima je pa dvoconska oz dvopodročna?

Danes sem se pogovarjal z nekom o avtih pa o klimah, in mu pač povem da mam octavio letnik 97 s klimo in tak naprej. pa me je začel sprašvat kak mi kaj dela kompresor, in da je baje fajn dat kompresor obnovit ker je že star, zdaj me pa zanima vaše mnenje, kolk od tega je res?

čist odvisn kolk si uporablju klimo, je pa itak tako da ima vsaka stvar svojo življenjsko dobo

klima se je uporabljala čist normalno. torej se prakticira obnavljanje kompresorjev?

Zanima me kako se pri O1 sname gumb za vklop in izklop klime, gre za ročno klimo. Da ne bi slučajno česa odlomil.