https://www.facebook.com/media/set/?set ... 207&type=1

http://www.zurnal24.si/najboljsi-avtomo ... nek-197128

Če kdo rad hodi s prikolco na morje, ve kaj mora kupit

Nizozemci so to očitno že ugotovili. Po nemških avtocestnih počivališčih srečujem "sumljivo" veliko Škod kot vlečnih vozil, prevladujejo pa Octavie in Superbi Sem videl tudi kombinacijo 5 metrov in še malo dolge prikolice in Fabie GreenLine, samo tisto mora biti po moje zanimivo, če skuša čez kak alpski prelaz tisto potegniti

A ni fabia greenline tricilinderc?

Tricilindrec ima od 170-195Nm navora in vleče ko nor, samo pogoj je, da ga spraviš čez 2000 obratov. Za primerjavo 1.9 tdi pa 240 Nm (105 Km), tako da ni tolk švoh za vlečt prikolico.
Moja fabia z tremi cilindri in 70 KM z 170 Nm navora še vedno zavrti v prazno kolesa v drugi prestavi.

Tvoja al ženina .. morš bit previden da ne bo

Sej ne bo huda, še sama pravi, da jo naj vzamem in grem z njo na šiht...ko je prazen rezervoar.

Za navor ne bom nič rekel. Samo se slabše hladijo zaradi tistih z režami prekritih satovih hladilnikov in se menda kar dostikrat tak optimizem konča ob cesti, ko se temperatura vode povzpe v višave - zato menda nemško združenje za kampiranje (ali nekaj takega) odsvetuje vožnjo večjih prikolic s tem tipom Fabie ali pa vsaj da se ljudje ne opdravljajo predaleč. Nizozemcev očitno ne gane Pa še svojo oznako države morajo upravičiti (NL - Nur links ), ko delajo gnečo. Saj jih imam rad, so čisto ta prave "face", vsaj sodeč po izkušnjah z njimi in da imam kar nekaj kolegov od tam , samo oni imajo pač svoj vidik dopustovanja. Jaz osebno se ne bi vozil en teden v eno smer s prikolico zadaj, da bom tam dober teden in se potem spet en teden vozil nazaj (ok, malo pretiravam, ampak ne preveč )

OFF:

A niso Nizozemci v Nemčiji "gelbe Gefahr" ? Vsaj tko sem slišal od nemških sodelavcev...

Jih tudi sam nekaj poznam .. pravijo da je njihova filozofija drugačna - dopust se začne s trenutkom ko sedeš v avto, ne s trenutkom ko se skampiraš Nekako predniki avtodomarjev bi se reklo

Saj to pravim, oni so na dopustu tudi že v Nemčiji, ko sem jaz v tranzitu in se mi mudi, njim pa pač ne .
@dask: tudi ta oznaka je, ja

Eh dej kje je pa razlika med (vami ) nižinskimi švabi z Duselldorfa in Koelna ter nizozemci iz mastrichta .. 50km pa kanabis?

Je pa res zanimivo da je nizozemcev na adriatiku neprimerno več kot belgijcev. Če šteješ da so skor ista 'nacija'

Točno to

Čehi sestavili že 11 milijonov motorjev

Pri Škodi so osmega julija prečkali nov pomemben mejnik. Sestavili so že 11 milijonov motorjev v svoji zgodovini.

Motorji se v Mladi Boleslavi proizvajajo že od leta 1899, naprej za motocikle, šest let kasneje pa še za motorje. Trenutno iz proizvodnih linij v matični tovarni prihajajo 1,2- in 1,4-litrski motorji z oznakami EA211 in EA111. Dnevno, 3600 zaposlenih v tovarni, sestavi 4400 motorjev.

vir: http://www.avtomanija.com/default.asp?rb=3&id=10343

Mladá Boleslav, 24 July 2013 – ŠKODA offers a fantastic service for owners of historic ŠKODA vehicles. Proud owners of ŠKODA classics are able to obtain the certificate for their vehicle from the ŠKODA company archives in Mladá Boleslav. Included in the ‘automotive birth certificate’, there is information on both the history and all archived data of the specific vehicle. ‘Birth certificates’ for ŠKODA classics: owners of historic ŠKODA cars can now obtain a certificate detailing information on their vintage car from the ŠKODA Archives in Mladá Boleslav.

https://media.skoda-auto.com/Pictures/V ... e%20EN.jpg

15 milijonov

Škoda je dosegla pomemben mejnik - od leta 1905 pa do danes so namreč izdelali že 15 miljonov vozil. Jubilejni avtomobil, ki je zapustil tovarno Mlada Boleslav, je tretja generacija Octavie, ki jo bodo uporabljali kot VIP vozilo v tehnološkem centru Česana.

vir: avtofokus

... in žalostne. Ena manj navdušujoča novica.

Brez oznake RS za novo generacijo Fabie

Nova Fabia, ki na ceste prihaja konec prihodnjega leta, ne bo več na voljo v športni obleki RS.

To je povedal član uprave pri Škodi Frank Welsh, zadolžen za tehnično področje, ki med drugim pove: »Vsi jo obožujejo, samo nekaj od njih jo kupi«. Torej, slaba prodaja zadnjih let je jasen znak, da te različice v prihodnje ne bo več na ceniku. Zanimivo je, da so precej več uspeha imeli z nekakšno »soft« različico Monte-Carlo.

vir: http://www.avtomanija.com/default.asp?rb=3&id=10667