Večina. Tisti, ki nima valjev defenitivno to počne, ker nima kje preverjati optimizacije, ki jo je naredil. No ena opcija je preizkus na cesti, ampak vemo, da to ni ravno strokovno, če odšteješ par stotakov za optimizacijo.

Če ti avto optimizira nekdo, ki ima valje bo najprej naredil meritev pri tovarniških nastavitvah, naredil popravke, naredil meritev, naredil popravek, spet meritev, .... itd dokler ni zadovoljivega rezultata. Kolikokrat se popravlja in dela ponovno meritev pa je odvisno od utečenosti in znanja tistega, ki dela optimizacijo.

hehe s temi meritvami ste me toliko "razpalili" da sem se tudi jaz odločil pomerit moč. jutri grem v Udine s frendom, ki pelje eno malo močnejšo ameriško zadevo na valje ... pa bomo pomerili še mojega škodilaka. poročam.

Hm, bi rekel, da je to nujno za kakšne custom predelave, ko se posega tudi v strojne dele.
Za serijske avtomobile pa mislim, da to ni nujno potrebno. Se pa seveda ustrezno prilagodi mapa od konkretnega vozila. Predvidevam pa, da tukaj pridejo do izraza izkušnje tunerja.

evo, se opravičujem za pozen odgovor, prazniki pa to ...

meritve so pokazale - 197 HP in 304 Nm ... torej 3 HP manj in 6 NM manj od "reklamiranih"

italijan je rekel, da je tuning zelo solidno narejen in nima pripomb, odstopanje pa da je povsem normalno, sploh glede na to, da avto ni več nov

skratka, zadovoljen