Vsem na znanje, da je evry mod samo za VP(bosch pumpa) motorje in ne PD (pumpe-duse).Sam sem zase kupil tisti tuning box in ga ven zabrisal, ter notri montiral potenciometer in nastavil željeno temp. nafte, toliko da preslepim računalnik in avto tako dela že skoraj 80kkm.Original tuning box kaže 126 stopinj nafte in pol ECU dobesedno zaliva motor pri -20 stopinjah.

Sem probal brez in z tem potenciometrom in se pozna razlika v moči motorja, sploh v kakšnem klancu.Probal tudi na fabiji in avto res lepše vleče.
Ni pa to tisto, kot če čipaš pri tunerju.Tam je vse nastavljeno optimalno, tuki pa samo povečaš količino nafte pri vbrizgu, brez da dvigneš tlak turbine.Sam imam to srečo, da mi že sam motor dela overboost in se tako nimam kaj bati, da bi prežgal bate.

Vzeto na znanje . Se nimam namena igrati ne s tem ne avta peljati k tunerju - edino, kar me vleče tja, je meritev moči in navora (kar pa menda ni tako enostavno pri dizlih s štirikolesnim pogonom).

Priporočam CSSI tuning. Imajo tudi 4x4 valje, iz izkušenj priporočam pa itak tudi čipanje

Najlepša hvala za predlog!

2,0 tdi 81kW se čipa v 1. fazi na ca. 185 KM

To je pa že resna stvar..

Mnjah, bere se super, ampak je treba gledat zadeve dolgoročno.
105KM 1.9tdi se je tudi čipal na 155KM, potem so pa turbine menjavali.

Ampak svaka čast tunerjem, da se jim ljubi spreminjat mape.Sem mislim, da bo to mala malca pa je notri 172 map.

Map je precej več kot 172. Tolk ti jih je samo Winols zazna. Drugače se pa ne spremeni vseh map samo. Je pa dizla relativno lahko čipat, precej težje je bencinarja, tam se šele pokaže kaj tuner zna.