razlika je očitna, čeprav naj bi trajalo ene 200km da se računalnik prilagodi novim nastavitvam.

in rekli so mi da ko bo moč začela pojenjati naj pridem nazaj in ponovo čipajo, seveda potem ni treba nič več plačati!

Kako to misliš "začela pojenjati" ?

tako mi je bilo rečeno, da čez čaz ko bom opazil da se moč motorja zmanšala naj pdidem na RSR in bojo ponovno avto prklopli na računalnik in nastavli vse potrebno da bo spet 115 konjev, ampak to verjetno ni kar čaz 10.000km, ker kolega ma čipanga golfa in 100 na 130 konjev in je reku da po 25.000km še ni opazu da bi se moč kaj zmanšala.

a razlika v motorjih rske pa navadnim 1.8t je sam v turbini?

lp

aja pa še to, a se motorja razlikujeta v oznakah?

lp

Se pravi da lahko dam K03S turbino gor in imam RSko ali kako?
In koliko me stane ta turbina? Se splača?

LP, Mitcho

Kolikor mi je znano, je vecja turbina (K03S), vecji injektorji, oznaka je pa tudi druga (AUQ).

/jan

dons sm slišal za še eno delavnico kjer čipajo avte.. v črnučah menda, tam pri tistem avttrgovcu, nevem kako se že imenuje.
Pozna kdo? Dva ki sta tam čipala sta zadovoljna, me pa zanima še vaše mnenje.. je pa cenejši od rsr-a

To pa sigurn mislš Rajkota tm za citroen servism zadej? Je tud zelo dobr. Poznam tud jest ene par ljudu k so tm čipal pa so do zdej vsi zadovoljni. Kolega je čipal 150KM leona na mal čez 170 pa dela vse brez problema.

Evo je pa to ta: http://www.chiptuning.si/

Sj je tud imel v Celju na sejmu predstavitve. Je imel tm pri odru avtomobile v hali pa nasproti rsr-ovega razstavnega mesta. He he malo konkurence

jst sam ne štekam pr tem chiptuning fermi, kako lahko 100 konjsko 1,9 tdi fabio čipajo na 146 konj? rsr nardi do 130 oni pa na 146. a ni to že mal nevarn za motor, al je pač narjen s tok rezerve alkaj?

lp

Majo pa oni že kšn drug postopk al pa kej ne vm tok o čipanju. Možno pa da ima toliko rezerve. Sj pomoje je to ista mašina kot 130KM samo da je malo bolj zaprta. Isto kot pri novem golfu V. K se da 90KM in 105KM čipat oba na 140KM če gledamo to pri rsr-ju.

pa sej model, ki chipa pr RSR-u je reku da ma svojga golfa 105 konjskega tunanega na 150 konjev in nima nobeih problemov!

uh, pol pa ni nč kj cnej kot rsr..

motorji so definitivno drugačni.. 90km TDI ma turbino brez variabilne geometrije lopatic, 110 in 130 pa z. S tem da mata tud 110 in 130 mal drugačno..

možno pa da je za novega golfa 90km in 105 enaka..
drugače pa sej se da naterat na še mal več konjev, sam pol se pa verjetno že prekorač tisto neko mejo normale.. oz tistega, kar je še dobro za mašino.. pa menda tud blokado dvignejo ipd.

Sj je mel rsr v celju na sejmu lepo demonstracijo kaj se zgodi če je avto preveč načipan. Šlo se je pa za bmw-jev motor ot 320d.

kaj pa se je zgodil?

lp

um.. nism nč gledu.. kaj pa je bilo?

Mel je tri nastavitve optimiranja moči. Prvi dve sta delali normalno pri tretji se j epa samo pokadilo pa ene parih sekundah pri polni obremenitvi.